普悠瑪發生翻車意外，奪走18條人命，外界對肇事原因提出各種推測以及改善方法，更有不少人比較普悠瑪和太魯閣哪一種比較好，引發不少熱烈討論。對此，民進黨立委段宜康指出，太魯閣能傾斜的角度較大，比較適合東部多彎的路線，但沒有哪一種列車比較好，用對地方就是好！
段宜康今天(29日)在臉書發文表示，近來很多人討論「普悠瑪和太魯閣到底哪個好？」他認為就好像沒人會說超跑不好，但開法拉利去越野就是不好，而任何一種列車沒用在適合的地方就是錯誤。
段宜康也進一步說明，過彎傾斜時可以抵銷離心力，當傾斜角度愈大，車速能開得愈快，乘客也會比較舒服。此外普悠瑪的「空氣彈簧式」傾斜系統雖是較新的設計，但只能傾斜2度，且強制傾斜無法應付連續彎道；而太魯閣的「滾珠式」傾斜系統則可傾斜到5度，由於自然傾斜的特性，更適合窄軌且多彎的宜蘭線及東部路段。
段宜康也指出，2種列車在直線路段的速度上限跟一般列車一樣，轉彎路段則不同，像是這次出事的新馬站是曲線半徑300公尺急彎，一般列車過彎時的速限是時速70公里，太魯閣是85公里。
最後段宜康也表示，即使太魯閣因普悠瑪被降速，走東部還是比較快，不見得新設計的普悠瑪比較好，若沒用在適合的地方反而是錯誤，也嘆說該認錯的人還是沒認錯。
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