廣深港高鐵將在23日正式通車，港府表示不但方便遊客轉乘各式交通工具，同時開啟了「一乘多站」的旅遊形式，尤其通車當天的「首發團」已經爆滿，帶動香港和大陸之間的旅遊熱潮，不過也有議員認為官方的說法太過樂觀。
香港商務及經濟發展局長邱騰華：「已經成為一個新的和大陸的連接，可以做為我們一乘多站的旅遊，這個方面來說，隨著航空和鐵路交通輪替，或是本地利用高鐵輪替之外，我們又特別為郵輪的旅客做足了宣傳，有很多時候郵輪的乘客都可以透過這個高鐵可以走得更近，去到那些地方。」
通車典禮邀請貴賓觀禮，所以站內大廳的商店區並沒有開張，不過這些進駐的商家中也包括台灣知名的飲品業者。只是空蕩蕩的大廳工作人員忙進忙出，正式營運之後，會不會如同官方預期的樂觀，香港當地也有不同看法。
香港公開大學校長黃玉山：「互相之間的來往的感情應該會比以前好的，另外對大陸民眾很方便，所以你說將來大陸民眾要到香港來，他以前坐飛機從飛機場還要坐車，反正很麻煩，他現在一站就到了高鐵，到了高鐵就上去買東西，就可以去找朋友，所以那個整個距離都有一個革命性的變化。」
香港立法會議員譚文豪：「香港民眾搭到廣州南站這可能是最周圍的一個站，其實那個站是在番禺的，這個其實是除非你要去長隆囉，到動物園，否則的話其實的話並不是到廣州這個城市，如果你要去廣州或是市中心的話，其實你要坐車要花40分鐘才會到，所以說便利性這方面我們是看不到的。」
儘管站在不同的角度，學者和民意代表各有觀點，實際看看目前預售票的情況，就讓數據來說話。
TVBS新聞主播秦綾謙：「我們從電子看板上面可以看到，這每一天，9月23日第一天的幾乎每一個班次都是還有票的，除了第一班是已經滿的、售完之外，其他的都還有空位。」
對香港民眾來說，廣深港高鐵並不像官方宣傳這麼便利，但是它的啟用，卻代表大陸正式把香港納入總長2.5萬公里的國家高鐵網路聯繫中。
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