國道五號的雪山隧道長度近13公里，目前每月的電費就超過千萬元，其中超過6成是照明設施。不少人好奇為何不能換成更省電的LED燈具，但高公局有特殊考量，當初設計時有許多廠商來問，但得知各項標準後，紛紛打退堂鼓，現有產品也未達交通部規範，為了安全考量，仍以日光燈為主。
目前雪山隧道有偵測系統，可讓隧道內燈具由最亮的第七階到最暗的第一階間自動調整，減少眩光，也可在夜間降低照明省電。但去年開始警方反映第一階光不夠亮，影響執法拍攝的照片，因此深夜仍維持第二階亮度，大約每年會增加3百多萬的電費。
根據《聯合新聞網》，因LED燈具仍有射散、射偏的問題，而隧道內車速較主線慢，且要調整亮度，因此燈具使用連續性較好的日光燈。
高公局退休的高層人員透露，當初設計時，有不少LED廠商來詢問，但在得知亮度、均勻度、演色性等官方開出的規格後，「就都沒了下文」。這位高層指出，目前LED燈具有光衰、對熱敏感、溫度高、壽命減短，加上是直線性，不像反射性的燈會比較均勻。而雪隧需調節亮度，連續性好的日光燈比起LED燈具適合。未來若技術發展，克服射偏、射散等問題後，可能就會換裝LED燈具。
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