上下班巔峰時間4小時，不到1百班的公車行駛，高雄市政府卻規劃出專用道使用，不過這也讓住在偏遠地方的民眾，想要等到一般交通車卻是難上加難，舉例來說，住在旗山的民眾，想要從高雄搭公車，光是一趟車，就得要花上99元，等於來回就要2百元，有民眾抱怨簡直就比單趟去台中的車票還貴，為了消除民怨，現在交通局推出免費國道公車往返旗山，果真也吸引遊客搭乘，班班客滿。
售票人員：「可能要下一班了，這一班坐不上去了。」
不是假日，搭乘數也破千人班班客滿，搭車這麼踴躍，許多民眾衝的都是免費的公車可搭。記者：「我要去旗山。」
同樣要去想要去旗山，不過從高雄火車站出發，票價卻要99元，一上車，要搭車了人卻是少的可憐。乘客：「比較久又比較貴。」
原來在沒有國道公車前，民眾都只能搭這班公車，一小時就發3班車，一天46班，不過因為費時1個半小時，才能抵達目的地，又再加上車票太貴，讓民眾抱怨，來回旗山高雄兩地區，票價比去台中還要貴。
客運站長：「這是根據一般公路和國道的匯率(來算)。」
為了顧及偏遠地區，高雄市政府特別規劃出國道公車，從左營高鐵站發車到旗山車站直達，不過每天只有16班次，也難怪每班車都爆滿。
乘客：「上午排1個鐘頭，下午也排1個鐘頭，笑死人了。」
為了消除民怨，高雄市交通局，也推出國道直達公車，免去乘客沿途靠站耗時，只是開闢了新路線，卻又因為班車太少，引發乘客抱怨連連，讓規劃單位始料未及。
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