麥德姆颱風路徑搖擺，登陸地點從宜蘭、花東到台東，光是昨天一天就有相當大的變化，誤差怎麼會這麼大，氣象專家說最主要是太平洋高壓變動難以預測，就算各國用超級電腦，運算模擬出數10條路徑，但還是難以掌握，只能夠抓移動大方向來預測。
超級電腦綜合各種數據，不斷運算，模擬麥德姆未來可能的路徑，掌控颱風動向，各國主要都靠電腦模擬，而且每次不止一條路線，像這張圖宛如天女散花般，各種顏色、密密麻麻的，全都是之前電腦算出，麥德姆可能移動的路線30-40種，氣象人員會取平均值加上經驗判斷，預測颱風走向，不過這次似乎大家感覺到，預估的登陸地點跟實際相差不小。
氣象局預報員羅雅尹：「現在的路徑預測，大概是通過台灣南端的機會是高一點。」
氣象局防災科長謝明昌：「預計呢會在宜蘭到花蓮一帶，接近台灣的陸地。」
氣象局預報員羅雅尹：「現在預估的話，可能是在花蓮這一帶進入台灣陸地，這機會相對高一點。」
前3天路徑變化大，各國預測也不相同，7月19日美軍研判從恆春半島南方海面通過，日本氣象廳與台灣氣象局認為從恆春半島掠過，到了7月20日，日本氣象廳維持原來路徑，但美軍以及台灣修正為花東登陸，然而隨著颱風進逼，發布陸上颱風警報後，光是一天內，預測路徑也上下擺盪，而會有這些更正，氣象專家說，主要是太平洋高壓勢力影響。
文化大學大氣科主任曾鴻陽：「太平洋這個高壓勢力的變化，實際上在目前來講，全世界都不是掌握的這麼好，所以變成說它稍微變一點，那我們就微調，在感覺上就非常的大。」
登陸路徑從宜蘭轉到台東，差距超過百公里，一般來說24小時預測路徑，誤差在100公里左右算合理，這次麥德姆登陸地點在台東北端，還算是在合理範圍內，高壓強弱，環流碰到地形交互作用，颱風搖擺添變數，才讓氣象局修正再修正。
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