高雄港出現誇張的塞船狀況，國際貨輪要進港就得花上2個小時在外海空等，光是等待時間就損失15萬元，讓各國船東全都氣炸，追究原因，原來是因為二港口其中一家民營的拖船公司因為虧損加上合約到期，不再續約，即使現在港務公司要協助拖船，也面臨人力不足的窘境。
高雄港好幾艘船隻在外海等待，仔細來數一數，1、2、3、4、5、6、7、8，一共有32艘船全都在排隊等等等，其中有上萬噸的國際郵輪，一等就超過2個小時，和過去高雄港沒有太多船隻在外海空等，有拖船引領的順暢狀況形成強烈對比，但究竟怎麼會發生這種塞船狀況？
高雄船務代理公會前理事長顏銘傳：「應該算是有點人為因素，因為這是我們所不能接受的，所有的船東跟船長都有一種，很不滿意。」
無法按時靠港，船隻耗油2個小時就可能損失15萬，其實原本高雄港拖船業務，一港口由高雄港務公司經營，二港口發包民營，但其中一家民營業者在今年8月底合約到期後，因虧損就不再經營，現在就算港務公司自己有船，卻面臨人力不足的窘境。
高雄港務處處長陳榮信：「希望在4個月裡面，再去辦這個業務，去把這個船員再補進來。」
由於港務公司從96年開始就遇缺不補，會開拖船的人員不夠，造成國際船隻進港的調度嚴重落後，造成塞船狀況，不只國際船商損失慘重，也讓曾是全球第3大港的高雄港顏面盡失。
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