立法院正審議《外送平台管理暨從業人員權益保障法》草案，看似能替外送員加上一層保障，卻也讓外送平台與商家捏一把冷汗。Uber執行長庫斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）這回首度訪台就直言，新法若嚴禁「疊單」，恐導致整體配送效率下滑，未來消費者每筆訂單「至少可能多付20元」。
外送員禁疊單「運費恐增20元」
草案明訂每筆訂單只能有一個取件地點、送達地點，等於外送員只得一單一趟跑，無法再把順路的訂單一起送。庫斯洛沙希強調，以外送密度極高的台北為例，目前常見一趟可跑兩到三單，一旦全面禁止疊單，平台必須增加更多外送人力與車趟才能消化同樣的訂單量，等於成本直接墊高。台灣是Uber重要據點 新法恐釀市場萎縮
Uber目前在全球70多個市場營運，台灣同時具備叫車、外送兩大服務，滲透率更高達98%，外送市場規模躍進全球前十。庫斯洛沙希因此特別點名台灣，是Uber極重要的據點。然而他也示警，一旦效率降低、費用上漲，恐怕會引爆負向循環，消費者可能不想再叫外送，商家訂單量下滑，外送員收入因此減少，最後整體市場萎縮。
但他指出，疊單是提高效率的核心做法，不該「一次就被完全抹除」。希望政府能在保障外送員薪資與安全的前提下，保留某種形式的「可控疊單」，例如調整疊單報酬，或制定更明確的執行規範。
外送工會反擊：專法未禁疊單 痛批Uber「以效率之名行剝削之實」
全國外送產業工會今（11日）稍早發聲明，強烈譴責庫斯洛沙希「外送專法將禁止疊單」的說法，直指這是「公然說謊」，並批評平台刻意製造恐慌、混淆視聽，試圖阻撓專法審議。工會強調，《外送平台管理及從業人員權益保障法》從未禁止疊單，立法精神只有一項，「每筆訂單必須單獨計算報酬」，避免平台藉疊單壓低外送員薪資。工會指出，外送平台長期以來向消費者收取每一筆訂單的完整費用，卻把兩、三單甚至更多訂單壓在同一位外送員身上，報酬卻遠低於應有水準，曾出現「三單僅45元」的極端案例，讓外送員在高風險、高工時下收入偏低，連帶拖累配送品質。工會痛批，平台口中的「效率」其實是以外送員承擔更多風險換取的低成本模式，真正被限制的不是疊單，而是平台利用模糊規範長期剝削勞動者的空間。
