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功成身退!北捷「隱藏軌道」將退役 未來用途曝光

編輯 張哲輔 報導
發佈時間:2025/08/28 21:31
最後更新時間:2025/08/28 21:31
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象山尾軌將隨著信義線東延段完工併入正軌「退休」。(圖/翻攝自「台北捷運」臉書)

台北捷運昨(27)日在臉書公開位於象山站後方、鮮為人知的「象山尾軌」身影。這段「隱藏空間」自信義線通車以來默默運作,如今隨著信義線東延段年底完工,亦將正式併入正線,結束長年「幕後英雄」的任務。
 

背後貢獻12年 「象山尾軌」功成身退

信義線自2013年11月開通以來,象山尾軌就一直在象山站後方,如今也即將走入歷史。北捷在臉書貼文開頭寫下「謝謝你,象山尾軌——一段即將退休的軌道記憶」,感性回顧它從信義線開通起,雖不對外載客,每天卻持續扮演重要的角色。

 
現在,隨著信義線東延段(廣慈/奉天宮站)完工,它也將隨路線向前延伸,融入正線的一部份。未來旅客搭乘時,只會在幾秒間快速駛過原先的尾軌位置。
 

信義線穩定營運功臣 北捷曝:象山尾軌4大功能

北捷也在留言區解釋尾軌的重要性,指出它具有四大功能,包括:
  • 安全緩衝:提供列車進站時的滑行減速空間
  • 夜間儲車:深夜收班後,尾軌成為列車的夜間儲車軌
  • 列車調度:靈活地在端點站增加班次
  • 故障車暫停:突發狀況時,提供臨時停放空間
北捷強調,信義線東延段預計今年底完工,屆時象山尾軌將轉型為正線的一部分,不再以「隱藏路段」形式存在,將隨著新路線延伸,繼續守護乘客安全,只是身分將悄悄轉變。
 


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