日前在行政院會上，交通部報告「金門大橋計畫執行情形」，目前已進入最後完工階段，預計2022年7月22日完成全橋合龍後，可望於10月中旬正式通車。未來只要短短5分鐘的跨海車程，便可串聯大、小金門主要公路系統。不過，網路上仍有部分不曉得金門大橋是連結哪兩地的網友們搞笑留言詢問：「是台灣連接金門嗎？」
「金門大橋」是一座從金門本島(大金門)的金寧鄉連結至烈嶼鄉(小金門)的跨海橋梁，起於金寧鄉慈湖路二段，迄於烈嶼鄉湖埔路。該座脊背橋全長5.4公里，其中有4.77公里是在海上，最大跨徑為200公尺。為了達成這5分鐘的車程，工程卻耗時12年、投入近百億預算，如今主橋工程進度逾97％、總進度達98.57%，預計7月22日便能完成建置。
金門大橋在確認建置計畫後，於2012年5月1日動工，但施工過程面臨到海上環境諸多考驗。首先，由於金門大橋工址位於水深23公尺之金門水道，橋墩要在堅硬的花崗岩海床上打入超過530支基樁，底下傾斜岩盤造成鑽掘過程容易坍孔、鑽頭及鑽桿損壞，使得施工不易；再來，要確保海中的鋼箱圍堰能日夜承受1.4m/s海流衝擊與高達5,000噸的浮力影響，另外還要面對海水漲退潮差6公尺、夏天西南季風湧浪、冬天東北季風平均風速8級與最大瞬間陣風10級等等不可控因素，對於工程進行與大橋耐受度皆是挑戰。
交通部高公局長趙興華補充提到，主橋高粱穗心橋墩造型多變及上構預鑄節塊於40公尺高空精密接合等也是金門大橋工程的難題，如今克服重重艱難後即將完工，期望帶動地方整體繁榮進步及促進觀光產業發展。金門大橋寬度約15公尺，目前預計為雙向各一車道、人行道與自行車道，未來將視交通狀況評估是否調整為雙向各二車道。
雖然金門大橋絕對是近年來屬一屬二重要的大工程，對於金門縣居民來說，其重要性非三言兩語能道盡，然而在網路上還是有部分網友對於金門大橋並不知情，甚至還留言詢問：「是台灣到金門的連接嗎？」、「可以從台灣開車到金門了？」、「我還以為是指不需要搭船到金門」，意外引起另類討論。
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