在消費者對於安全配備的重視之下，現今越來越多的新車幾乎都會標配有ADAS先進主動安全配備，透過包含車頭前方的雷達與安裝在車內中央後視鏡後方的攝影鏡頭，共2個感知器，來實現包含ACC主動跟車與AEB自動煞車等功能。因為要配合感知器的正常偵測運作，使得前擋風玻璃的價格越來越高，更換一片前擋玻璃動輒萬元起跳，但也有許多初次購買新車的民眾在社群上發問：「前擋風玻璃的黑點是什麼？」
有的人以為這是為了遮陽、有人認為這是配合ADAS系統而做出的設計，然而事實上，專家解釋這個設計已經存在於汽車玻璃上很多年，包含玻璃外圍的「黑色邊條」以及「小黑點（尤其以後視鏡後方為最多）」，稱之為「玻料或玻璃料（frit）」，屬於一種陶瓷材質的材料，是為讓玻璃上膠時具有更好的黏著性。
功能1：確保擋風玻璃能穩穩黏住車體
玻料具有良好的黏著性，所以很輕易能理解到，它的第一個功能就是為了確保玻璃能穩穩黏在車體上。在玻料出現以前，車子的擋風玻璃與車體的固定，是透過上膠固定在金屬飾板上，但隨著膠老化之後，不僅會有金屬碰撞聲，且擋風玻璃可能也不再穩固的固定在上方。
功能2：黑色邊條遮掩不美觀的密封劑
至於為什麼顏色是黑色的？另一個用意就是遮掩玻璃黏在車體時，打膠產生較不美觀的黏著劑模樣。
功能3：黑色邊條旁小黑點深淺幫助溫度平均擴散
在玻璃周圍的黑色邊條，內緣會有一些小黑點，這些小黑點的設計則是為了幫助玻璃的溫度平均擴散。倘若沒有小黑點，因為玻璃是一個流動緩慢的液體，在玻璃製造過程中，容易因溫度不平均造成玻璃形變。
此外，玻璃製造出來後，透明部分與外圍的黑條受陽光照射時，還會因吸熱速度不同而出現明顯溫差，易造成光的畸變，影響駕駛視線。因此，透過小黑點的深淺差異設計，讓玻璃在製作過程與製作出來後在陽光下的照射，都能確保溫度快速且盡可能平均擴散。
功能4：後視鏡後側小黑點遮擋遮陽板擋不到的死角
最後，許多車輛的車內中央後視鏡後側，有著相當大面積的小黑點，此設計主要是為了幫助遮擋前座上方遮陽板擋不到的太陽光，避免陽光從這些縫隙直射影響到駕駛人或前座乘客的眼睛，產生不適或甚至影響行車安全。
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