貨運及倉儲產業工會今天召開記者會，呼籲勞動部年節前就針對產業進行勞檢；勞動部指出，今年春安勞檢自即日起至2月26日，國道客運、零售量販店、餐飲業及儲配運輸物流業列為重點對象。
台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會今天舉辦記者會，希望勞動部在2月1日至11日（除夕前）針對貨運業、物流業工時專案勞檢；同時承諾未來每逢農曆年前兩週，超過1000名員工以上的大型貨運物流公司（及其子公司）皆進行專案勞檢與稽查，徹底杜絕血汗超時。
台灣汽車貨運倉儲工會理事長林志雄表示，現在許多運輸倉儲業都有AB班表，在班表上雖然註記休假，但實際上是不打卡上班，公司主管讓他領現金，勞檢員若依單一班表檢查仍只能認定不違法；若依實際上班情況，可能達連續上班13天。
林志雄批評，運輸倉儲業被罰見怪不怪，往年營收都是上百億，2020年因為疫情、物流增量更獲得空前淨利，被勞檢開罰只有5至15萬，「業者會痛嗎」；更指名之前台灣宅配通拒絕台中市政府勞動局復檢，雖直接開罰，但對他們而言「只是九牛一毛」；很多公司甚至編列預算，就是準備給勞動部罰。
台灣郵政產業工會勞資關係處長王耀慶表示，郵政事業是高勞力密集，雙11或是年節期間，貨運量是5、6倍成長，平常的人力無法負荷；就算臨時召募，人力、運具也沒辦法備齊，只能長時間壓榨現有人力。
台灣汽車貨運倉儲工會總幹事王浩認為，應該針對1000人以上的大型物流公司，農曆年前就要徹底勞檢；列舉如中華郵政、統一速達（黑貓宅急便）、嘉里大榮物流等10家業者，都是勞工人數較多，應優先檢查。
勞動部職業安全衛生署回應，交通運輸業、零售量販業等在農曆春節前職災風險高，易有工作超時情形，勞動部每年均訂定「春安期間加強勞動檢查實施計畫」，今年將於今天起至2月26日執行。
職安署強調，國道客運、零售量販店、餐飲業及儲配運輸物流業等易超時行業均已列為檢查重點對象；其中汽車貨運業仍需符合現行每7天中應有2天休假，此項會列為春安檢查重點事項。
職安署說，各產業工會對該產業特性或雇主可能涉及違反法令態樣等相關資訊，都可提供給勞動部及各地方主管機關，作為實施監督檢查參據。（中央社）
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