普悠瑪事故近2週年，運安會將在19日上午10時公布最終調查報告，罕見只低調網路上公布，卻無公開記者會，但18日會先有家屬會議，運安會先向家屬說明調查結果。
國家運輸安全調查委員會昨天舉行委員會議，通過普悠瑪事故最終調查報告，隨後行政團隊討論報告公開方式，最後決定只上網公布，不像以往重大事故最終調查報告舉行公開記者會。
運安會主委楊宏智今天受訪表示，主要是調查報告公布時間距事故2週年太接近，避免影響家屬心情與不必要爭議，選擇只上網公布最終調查報告，但18日會先有家屬會議，由調查團隊向家屬說明科學調查的事證結果、原因分析及改善建議、追蹤列管事項。
台鐵一列普悠瑪2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌，造成18人死亡、291人輕重傷。行政院立即組「1021鐵路事故行政調查小組」，2018年底公布調查報告，指出事故是多種因素造成，包括主風泵異常、司機員為排除列車異常未依規定進入彎道前減速、列車自動保護系統（ATP）被隔離，且列車ATP遠端監視功能未連線等。
因社會對行政院的調查仍有疑慮，立法院2019年4月2日三讀通過「國家運輸安全調查委員會組織法」、「運輸事故調查法」時附帶決議，要求運安會成立後，應依法重新評估行政院提出的普悠瑪事故調查報告。
運安會於2019年8月1日掛牌，隨即對普悠瑪事故展開補強調查，今年4月舉行補強調查記者會，公布事實資料報告，確定普悠瑪事故駕駛一直以為ATP出現故障，但事實上ATP是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速，但已來不及。（中央社）
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國家運輸安全調查委員會昨天舉行委員會議，通過普悠瑪事故最終調查報告，隨後行政團隊討論報告公開方式，最後決定只上網公布，不像以往重大事故最終調查報告舉行公開記者會。
運安會主委楊宏智今天受訪表示，主要是調查報告公布時間距事故2週年太接近，避免影響家屬心情與不必要爭議，選擇只上網公布最終調查報告，但18日會先有家屬會議，由調查團隊向家屬說明科學調查的事證結果、原因分析及改善建議、追蹤列管事項。
台鐵一列普悠瑪2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌，造成18人死亡、291人輕重傷。行政院立即組「1021鐵路事故行政調查小組」，2018年底公布調查報告，指出事故是多種因素造成，包括主風泵異常、司機員為排除列車異常未依規定進入彎道前減速、列車自動保護系統（ATP）被隔離，且列車ATP遠端監視功能未連線等。
因社會對行政院的調查仍有疑慮，立法院2019年4月2日三讀通過「國家運輸安全調查委員會組織法」、「運輸事故調查法」時附帶決議，要求運安會成立後，應依法重新評估行政院提出的普悠瑪事故調查報告。
運安會於2019年8月1日掛牌，隨即對普悠瑪事故展開補強調查，今年4月舉行補強調查記者會，公布事實資料報告，確定普悠瑪事故駕駛一直以為ATP出現故障，但事實上ATP是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速，但已來不及。（中央社）
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