跨界休旅似乎已成為台灣市場票房保證，以小型車規格底盤搭配適中的動力，再將車身高度拉高創造更充裕的空間，使車輛符合都市用車需求之餘，兼具更舒適的車室空間。在各大車廠紛紛加入戰局時，一向以水平對臥引擎與全時四輪傳動系統在車壇走跳的Subaru也順勢將旗下XV車系投入這場戰爭。
Subaru日前推出XV GT Edition特仕車，Subaru XV GT Edition以XV 2.0i-S EyeSight為基礎，因此將EyeSight主動安全系統被列為標準配備，再加上前、後銀黑雙色設計與車側下擾流板、車尾擾流翼、18吋五幅式輪圈等運動化外觀套件。別小看這套外觀套件，這可是Subaru前設計總監小林正彥親自操刀的結晶。另外，XV GT Edition除EyeSight外還額外配置360度環景影像系統。在價錢上，XV GT Edition比XV 2.0i-S EyeSight多了約6萬元左右，值不值得就端看消費者個人想法了。
相較於外觀上的蛻變，XV GT Edition在內裝佈局上維持以往風格，中控台上具備可顯示車輛狀態的6.3吋LCD螢幕，下方也配置了8吋多媒體觸控螢幕，導入Apple CarPlay與Android Auto功能。後排座椅可以採6/4分離傾倒，如此一來能為後車廂創造更寬廣的置物空間。
不僅於此，XV GT Edition繼承了Subaru向來引以為傲的全時四輪傳動系統，除了具備良好的循跡性，也配置了X-Mode能透過自動調節分配增強越野功能，讓XV GT Edition成為跨界休旅車同級距對手中脫困能力很出色的車款。Subaru另一項家族特色是採用水平對臥引擎，因此XV GT Edition也搭載2.0升四缸自然進氣引擎，駕駛感受上動力則偏柔順。
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