還記得Honda Civic曾經是本田最熱銷的房車代表作之一，因為這部車除了可以扮演好稱職的家庭房車，具備良好空間機能以及乘坐舒適度。當你需要熱血操控時，只要稍微經過改裝，這部車又能展現出另一種操控風貌。但隨著時代改變，消費者對於休旅車的需求量日益遽增，這也逐漸壓縮到傳統房車的生存空間，這樣的現象就連在日本市場也不例外。
目前最新的第10代Civic，帶來全新1.5升渦輪增壓動力，放大的車格與操控表現，在全球都引發話題。隨然在北美市場叫好又叫座，但因為國情不同Civic在日本市場銷售正面臨嚴峻的考驗。日本曾於2010年停售Civic車系，歷經7年過去，又在2017年宣布重啟引進10代Civic。雖然這部車的產品力相當不錯，但仍然不敵休旅車市場的崛起，2019年全年度僅賣出1619輛。
反觀休旅車身形的Vezel(即日規HR-V)同年累計銷售表現有將近5萬輛的成績，這也迫使Honda必須做出在今年8月停售Civic車系的決定。雖然未來不再銷售房車版Civic，但是歐規的掀背版本以及備受性能迷喜愛的Type-R版本仍將持續銷售。這樣的情形和台灣市場也有許多相似處，同樣讓人感到惋惜的是，以目前的市場狀況來看，Civic在台灣重啟銷售的機會亦是相當渺茫。
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