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  • 22
  • Jun
  • 2020

Karoq小改款預計2021年現身 有望新增PHEV動力

記者 陳奕宏 報導

時間圖示2020/06/22 06:00
2017年發表的Karoq目前已來到中期改款更新時間點。(圖片來源/ Škoda) Karoq小改款預計2021年現身 有望新增PHEV動力
2017年發表的Karoq目前已來到中期改款更新時間點。(圖片來源/ Škoda)

身為Škoda新世代休旅家族第2款作品,Karoq於2017年正式進入市場,期盼於緊湊尺碼中提供靈活實用機能,瞄準都會休旅市場。自2017年發表至今,Karoq已於市場上銷售約3年時間,幾乎以屆中期小改款更新時間點。雖然Škoda並未透露相關資訊,外界推測小改款Karoq有機會於2021年發表亮相,同時增加PHEV動力選擇。

Karoq瞄準主流中型SUV市場。(圖片來源/ Škoda)

定位於Kodiaq之下,以MQB模組化平台開發的Karoq是Škoda新世代休旅家族第2款作品,瞄準休旅市場中最主流的中型休旅級距。不過,Karoq車長與其他中休旅產品相比仍屬偏短,僅有4.3米,但是配合傳承自Yeti的VarioFlex座椅,能夠於緊湊尺碼中帶來靈活空間機能。

 
第二排座椅可選擇VarioFlex聰明變座椅。(圖片來源/ Škoda)

台灣市場亦於2018年正式導入,最初採用1.5 TSI引擎搭配前輪驅動單一設定,並保留VarioFlex座椅設計。但在2019年年式更新時,取消VirioFlex座椅,改升級配備後座側邊氣囊,成為中型休旅級距少數配備9氣囊以及ACC、AEB的車款。不僅如此,2020年更導入Karoq Sportline車型,更進一步提供190匹馬力2.0 TSI引擎以及全時四輪驅動系統,搭配運動化套件,提供更具個性化的選擇。
台灣於2020年引進Karoq Sportline運動化車款。(圖片來源/ Škoda)

外界推測,2017年亮相的Karoq目前已屆中期改款更新時間點,預期可能在2021年發表小改款更新。更新重點主要落在外觀細節修飾,有望導入新款LED頭、尾燈組與重新設計之前、後保險桿。同時,車內亦有機會配備新款全數味儀表板與多媒體資訊整合系統等,給予更新穎、科技化的配備水準。
外界推測Karoq小改款後有機會提供PHEV動力選項。(圖片來源/ Škoda)

動力系統則可能朝向新世代Octavia看齊,以1.0 TSI引擎為入門,並提供整合48V Mild-Hybrid輕油電系統之1.5 TSI E-Tec引擎給予買家選擇。甚至有可能為Karoq導入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力,推出Karoq iV車型,透過以1.4 TSI引擎為基礎的PHEV動力,帶來更出色的油耗與排放表現。

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