如果你是一位充滿復古情懷的車迷，那麼在現代設計中蘊藏的經典元素，相信總會讓你感到驚喜。Ferrari F8 Tributo中的「Tributo」在義大利文中代表致敬之意，全名就是向法拉利歷代V8引擎致敬，另外，整輛車還加入了復古設計，如此韻味讓身為經典F40車迷的張為揚感到心滿意足。
除了經典四圓尾燈致敬308 GTB外，可選配的五星芒輪框也與F40有些相似，引擎蓋上的三孔設計更是讓張為揚語氣澎拜地說：「光是這三個孔就正中我心，我最愛的F40又重現在F8 Tributo上了！」這些設計元素都一再向老前輩致敬。
雖然是向過去致敬，但F8 Tributo使用了最先進的空氣力學設計；其中包含位於車頭、來自F1科技S-Duct空力通道設計，讓氣流能夠從前方進入，並順著管路延伸到行李箱蓋上，盡可能減少風阻。他表示，光是這個設計就可以比488 GTB提升25%下壓力。另外，進氣口也特別分上下兩層，張為揚笑著說：「他們是分工的喔，非常聰明！」上層負責強制進氣到集氣箱，經過壓縮後再進入引擎；下層則負責後散熱器，能讓空氣降溫15度。
聊到F8 Tributo試駕過程，張為揚更是滿意表示：「法拉利性能表現一定棒，但最棒的是低速時也非常線性。」此外，他也稱讚了復古風格Daytona碳纖維賽車座椅，表示自己背部曾受過傷，但坐椅下背部支撐性足夠、不會感到不適，加上同樣融入復古設計元素的緣故，讓他滿意地說：「什麼都可以不選，就是要選這兩張椅子！」
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