因為肺炎病毒重創的觀光旅遊業，隨著疫情趨緩也要動起來！交通部計畫砸20億，分三階段搶救國旅，旅遊業者也祭出大促銷增加消費誘因，現在看來，這波國旅熱潮似乎可以期待，但未來邊境解禁後，國旅想要延續市場熱度，還是有不少挑戰。
記者黃琲茹：「疫情趨緩，現在要來拚觀光，在邊境管制還持續的狀況下，國旅成為了旅遊業者的重點項目，以台北市的雙層巴士來說，除了有銅板價，還有周邊商家的組合優惠之外，現在更擴大項目推出了『南客北送』，還有『北客南送』的服務，希望透過的包車的服務，整合觀光資源。」
台灣租車旅遊集團總經理徐浩源：「一天35班，那這個疫情一開始的時候，減到24班，那疫情更嚴峻的時候，我們減到目前是12班，(旅客)是台中上來的，一個人只要2千元，那可以搭貓纜，或者去看這個動物園，然後包括住宿，包括早餐，那不只是中部，雲嘉南，高高屏，都可以。」
旅行社衝國旅，也強調防疫優先，從上車前消毒，到車上的安全距離。
導遊：「為了配合我們政府防疫，我們現在採這個梅花座，所以大家會坐空一點。」
都讓旅客很有感，防疫難出國，旅行社想搶國旅大餅，推出月繳吃到飽行程。
旅遊業者翁晟譯：「一個月是4880元，所以30天，你每一天都可以跟我們出去玩，然後是吃到飽的，過去他們(導遊)可能都是要用，英文或日文或韓文等等的，去介紹給旅客們，但現在全部改成中文，那主題內容還有包含，健行，踏青跟網美的路線，那我們最希望做到的事情是，讓旅客們不用擔心交通，每天只要背著包包，就可以跟我們一起出去。」
疫情衝擊旅遊業，從畢旅團、校外教學團到民間活動的進香團、社區出遊紛紛取消，連帶讓遊覽車、租車、導遊領隊業飽受衝擊，交通部拚紓困，砸20億救國旅，不少業者也跨業經營，另謀生路。
商研院創模所副所長李世珍：「那種合作或互相結合的話，有一些更廣大的這種接觸面，才有辦法讓他的那個觸角，接得更深，然後再把客人再接回來，否則的話他的原本的，這一塊的民眾，有可能流失了，當你客人跑了時候，你不知道的話，那你沒有把他拉回來，那你的客源就會越來越萎縮，所以你就更難掌握到，他們的一些消費的習性，然後他可能流失掉以後，就再也不會回來了。」
交通部的三階段振興計畫，除了已經定案的防疫旅遊外，第二階段的安心旅遊則是擴大國旅，建立旅遊信心，最後才是開放國外旅客入境，鬆綁邊境管制，首波的防疫旅遊預計暑假上路，但倘若國內連續一個月沒有本土個案，也不排除提前啟動。
中華經濟與金融協會副秘書長曾志超：「幾乎全台灣賣得東西，都一樣，然後晚上就去夜市，特定的這種玩法，那都不夠深入，所以在這方面的問題就會很嚴重，政府所推的一些紓困方案，都是針對這個比較消極性，也就是針對這個旅行社，飯店，或者餐廳的這個，薪資的這個補貼，或者是他們的，這個企業的一個協助，但是我們應該把錢，花在這方面的一個轉變，也就是說我們要協助，這一些旅遊業者，或者是當地的這些餐廳，旅行社，去做一些轉型之旅。」
防疫當前，國旅似乎成為民眾想出遊解悶不得不的選擇，邊境解封後，國旅怎麼延續消費熱潮，做出旅遊品質，地方特色，才不會淪為一次性景點。
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因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
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