Ford Focus車系性能版本－Focus ST自2019年底在台開放預購，開出預售價136.9萬元，至今累積超過300張訂單，堪稱歷代Focus ST預售最佳成績，而福特六和也終於公布該車正式售價為136.8萬元，比預售價再減1000元。
1000元是不多，但夠讓你去裝ETC，且從上代Focus ST預售138.8萬元、正式售價為139.9萬元來看，擁有更強性能與配備表現的全新車型，正式售價不僅低於預售價，甚至罕見的比上代還低。
Focus ST由Ford Performance性能開發團隊研發設計，外觀上配有空力套件、蜂巢狀水箱護罩、大型尾翼、雙邊單出尾管等ST專屬設計，並標配19吋 Michelin Pilot Sport 4 S高性能跑胎、前雙/後單活塞紅色煞車卡鉗與加大碟盤。
內裝與一般車型不同處，在於ST車型運用大量類碳纖維紋路飾件來提升運動感，並在三幅方向盤增加對比縫線與刻印ST字樣，但最大差異，是前雙座換上由賽車椅名廠RECARO所設計的ST專屬跑車座椅；光看椅背上那兩片高聳雙翼，就讓人興奮不已。
配備設定在性能車市場中也夠頂的；包含4.2吋液晶智慧多功能儀表板、8吋懸浮式全彩數位觸控螢幕、原廠中文衛星導航、全景電動天窗、B&O重低音環艙音響、手機無線充電面板與HUD智慧型抬頭顯示器等項目，以及達到SAE半自動駕駛等級的Co-Pilot 360全方位智駕輔助系統，都是Focus ST標配。
動力使用2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓引擎，可輸出280匹最大馬力與42.3公斤米最大扭力，搭配性能化七速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需6.0秒，比上一代縮短0.5秒，也小勝VW Golf GTI Performance版本0.2秒。
底盤為前麥花臣、後多連桿結構設計，並結合賽道級彈簧、CCD主動式阻尼調整，以及eLSD電子限滑差速器等高階性能化操控系統，同時透過防滑、標準、運動與賽道等四種駕駛模式，改變懸吊阻尼、煞車、轉向、動力輸出與變速箱換檔的等反應個性，提供更寬廣的道路適應性與駕駛樂趣。
Focus ST性能強、造型帥、空間充裕，且提供豐富完整的舒適及安全配備，整體表現不輸同級、甚至凌駕對手，但售價卻更有競爭力；或許這麼說好了，Focus ST賣得好是應該，賣不好才奇怪。
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