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  • 08
  • Jul
  • 2019

史上最久、損失最多! 「長榮、工會、旅客」三方輸

記者 錢麗如 / 攝影 華紹平 報導

2019/07/08 13:40

長榮空服員罷工17天,不論是長榮、工會、旅行社,消費者,其實都是這場罷工的輸家,消基會更是表示17天來,接到破百通的投訴電話,痛批旅客成了勞資雙方談判的籌碼,長榮航空也因為這次罷工,市值蒸發超過35億,未來還得花時間挽回流失的乘客,工會也因為和平協議,三年內不得再罷工。

圖/TVBS
消基會董事長雷立芬:「勞資雙方在談判的時候,消費者(被)當作是籌碼,然後被犧牲掉了。」

罷工落幕,卻不代表怒氣全消,因為長榮航空、工會、旅行社,恐怕三方全輸,尤其消基會痛批,17天之中,旅客成了俎上肉。

消基會董事游開雄:「大概17天之內,我們接到了大概180通左右,投訴跟抱怨的電話。」

圖/TVBS
消基會統計,17天內,破百通投訴電話,全都來自長榮的旅客,賠償問題,很棘手。

消基會董事游開雄:「我們引用的EU261,這樣子的一個規範,它當然有4小時以上遲延的時間。」

消基會提醒,其實除了長榮提出的250美金賠償方案,像是罷工期間,從歐盟國家返台的航班,如果「抵達台北」的時間,比預期的晚超過4個小時,就能依據EU261條款,最多可以向航空公司求償600歐元。

旅客:「所以我活該就對了。」

不過回顧罷工17天期間,機場鬧轟轟,多得是有家歸不得的旅客,也因此,歷經17天罷工,長榮航空市值也蒸發了超過35億,即便罷工落幕,旅客的信心危機,也得花時間挽回。

創新旅行社董事長李奇嶽:「很多人就會擔心遇到罷工的情況,慢慢他(長榮)的訂票率,就開始一直在流失。」

圖/TVBS
恐怕得靠優惠,找來流失的旅客,也因此,長榮預估,八月航班才能全面恢復,至於工會,也承諾三年內不罷工的和平協議;台灣史上時間最久、損失也最多,罷工雖然落幕,但旅客、長榮、空服工會,三方都受傷。

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更新時間:2019/07/08 13:40

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