韓式經濟效應在選後持續發酵，企業投資興趣高漲。學者點出高雄有良好的港運基礎和硬體建設，但要拚經濟還是要兼顧3面向。1是傳產升級， 2是整合運輸資源打造亞洲樞紐，第3是連結南科建立南台灣的科技產業廊道。不過要讓民眾有感，還是要以刺激在地消費為優先。
準高雄市長韓國瑜，拜會行程不間斷，再訪義联集團創辦人林義守。
義联集團創辦人林義守：「讓高雄有賺錢有發展帶動經濟，我支持市長做建設。」
記者李頂立：「台北市長柯文哲和韓國瑜過去就有交情，兩人對於北高合作拚觀光也有共識，不過要怎麼合作呢？學者認為，台北具有吸客聚客的特性，高雄則是一個港灣都市，先天上的觀光體質相當不錯，如果可以整合大眾運輸，打造1日遊、2日遊等等套裝行程，會是一個可行的提振高雄觀光的方式。」
台經院景氣預測中心副主任邱達生：「我覺得說可以打造成一個套裝，譬如說像我們如果到國外旅遊的話其實就是重點都市的連結。除了團客之外、散客這一塊因為消費力道相對是比較強的，這一塊也要好好的去包裝。」
柯辦發言人林昆鋒：「台北容易吸引觀光客來，但也需要別的縣市有更多的亮點，幫忙把觀光客留住。過去2個人的一些情誼，我相信北高很快的在一些合作上就會動起來。」
雖然八字還沒一撇，南北兩大都市的連結已經引發不少聯想，韓式經濟效應在選後持續發酵，但要讓民眾有感，短期目標就是刺激在地消費。
政大外交系兼任副教授賴岳謙：「先讓農民他們本身的農產品，還有漁民本身的漁獲量能有一個較穩定的，而且價格較好的的契約，農民跟漁民的收入一旦增加以後，他們首先可能會在地區內進行消費，這樣的話會對地區的經濟發展會有幫助。」
市政要有階段性規劃。政大金融系教授朱浩民也分析，高雄要拚經濟可以從3個面向下手，1是石化、鋼鐵等傳統產業的再升級，2是透過港運基礎打造亞洲樞紐，創造物流和金流中心，第3是吸引高科技產業進駐，從路竹科學園區高雄軟體園區、連結南科，打造南台灣新科技產業廊帶。
政大金融系教授朱浩民：「高雄不管是海運、空運、物流都有非常好的腹地，連結南科甚至整個大高雄地區的話，對高雄的經濟發展，事實上是一個很好的方向。連結亞洲地區的樞紐，這可以創造很多的就業機會。」
政大外交系兼任副教授賴岳謙：「很多大宗物資要進中國大陸、進日本或進韓國，其實可以利用高雄港作為中轉站，一旦中轉站建立起來以後，你的金融就容易發展起來。」
台灣產業過去因成本考量，台灣接單大陸生產比率2017年達到53.2%，資訊產品更是高達93.5%，如今因為中美貿易戰影響，台商有回流傾向，也被看好能帶動高雄就業機會。
台經院景氣預測中心副主任邱達生：「台商回流目前因為我們看到川習會好像取得90天的緩衝，這樣的回流可能會再暫緩，這些台商回流最主要的他另外還是成本的考量，另外還有兩個最重要的就是，一個就是電力，電力的供應必須要穩定，再來就是人才的部分。」
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