高公局擬放寬國5進入坪林的車輛管制，提出環差案送環保署審查，環委原本要不同意變更，但決定給機會補件再審，此案也成為近2年首個在專案小組進入第4次審查的環差案。
行政院環境保護署今天召開「北宜高速公路工程環境影響評估報告第11次環境影響差異分析報告（坪林行控中心專用道開放供外來旅客每日最多4000車次管制措施變更）」專案小組第3次初審會議。
根據開發單位交通部高公局提出的環差報告，高公局為了保護當地環境、顧及當地民眾權益及增加管制彈性考量，擬放寬國5進入坪林地區的車輛管制方式。
在前2次初審會議，高公局分別提出放寬每日坪林行控中心專用道外來旅客4000車次到6500車次、取消外來車輛數同一時間不得超過800輛次限制等，但都逐一遭到反對。
因此，高公局這次再提出部分變更，包含修正外來車輛統計及管制時間為上午6時至下午9時，也規劃將通過性旅次及遊覽車、大客車不納入每日外來總車輛統計、管制措施啟動時增加2%外來車輛數容許緩橫量等，並取消變更外來車輛數同一時間不得超過800輛次的規定。
在閉門會議時，環評委員原本認為高公局提出的變更「修正外來車輛統計及管制時間為6時至21時」的理由不充足，且「管制措施啟動時增加2%外來車輛數容許緩橫量」必要性有疑慮，要做成「不同意變更」的決議，但因有環評委員建議再給機會讓開發單位補充數據，因此最後決議補件再審。
由於環保署長李應元上任後，曾宣示除非有必要，否則環評專案小組審查以不超過3次為由，此案也成為李應元上任後，首個做成決議進入到第4次專案小組會議的環評審查案。（中央社）
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