汽車大廠福斯，因為排氣造假事件元氣大傷，2017年才剛開始，又有煞車問題要面對。2015年九月，福斯驚爆柴油車廢氣排放數據造假醜聞，全球超過千萬輛召回，形象重挫，而去年日本三菱汽車也傳出油耗數據造假，坦承25年來，在日本銷售的車款數據都造假，而福斯排廢醜聞，美國法官裁定147億美元和解，相當台幣4763億元，其中百億用來賠償車主，現在福斯又傳出啟動巡航定速時煞車有問題，大陸召回五萬台，包括金龜車和Golf，美國影響車種，還包括AudiA3。
德國車廠「福斯」，將在美國和中國大陸召回車輛，這次出包的是煞車系統，美國約有13萬6千台車「防鎖死煞車系統」有問題，影響的車種包括Jetta、Golf和AudiA3。
在中國大陸，約有5萬台福斯汽車在使用巡航定速的時候，會有煞車問題，包括Beetle和Golf等車種會被召回，不論是對美國還是對中國大陸的消費者，福斯都表示會提供免費修理的服務。
紐西蘭汽車專家偉爾森：「煞車問題發生的時間點，對福斯來說很糟糕，因為福斯才剛剛要從排氣醜聞的風波恢復，煞車問題又會招致媒體關注在美國產生負面的報導，福斯其實沒有選擇非召回不可，因為如果各方對福斯的不滿，全部集結起來，有可能完全把福斯給毀了。」
距離福斯被揭發柴油車排氣數據造假已經一年半，全球受影響的車輛多達1100萬台，嚴重影響福斯的品牌形象。
福斯汽車品牌負責人迪艾斯：「我們品牌形象因排氣醜聞受損，很多人都不再像以前一樣那麼相信我們了。」
不過各國消費者從福斯得到的賠償卻天差地遠，因排氣問題受影響的車主，在美國約有47萬5千名車主，每個人拿到了5100到1萬美金的賠償，加拿大的10萬5千名車主也拿到了5100到8千加幣，在韓國也有12萬5千台的汽車受到影響。不過福斯並沒有真正給予賠償，而是提供車主價值100萬韓元的禮券，不過換算成美金卻連1000美元都不到，很多購買福斯汽車的車主都對福斯非常失望。
韓國車主高允日：「失望感還有被背叛的感覺，非常的深，我買車的時候，福斯的品牌形象很，不過現在形象變糟了，像我一樣的車主們，覺得個人形象也跟著變糟了，比如說會被問到「你為什麼還在開福斯汽車啊?」，面對這種問題，還真的是無言以對。」
首爾地方法院，判韓國福斯一名高階董事一年半的刑期，罪刑是就排氣和噪音測試偽造文件。2016年，韓國環境部也下令，禁止販賣包括福斯，Audi和Bently等80種車款，並且對福斯罰款4500萬美元。
對福斯汽車的不信任在德國也有，把一箱箱的證據整理出來上交法院，為了要幫德國車主爭取和美國車主一樣的權利和賠償，德國消費者團體開始動作。
德國消費者保護團體人員安德雷森：「我們的目標很明確，就是要在這間法院，為每位受影響的車主爭取權利，福斯要買回問題車輛，然後車主要拿到全額賠償。」
這個消費者團體表示，自己代表的是超過10萬名受影響的車主，小蝦米對抗大鯨魚的戲碼，正在德國上演。
福斯汽車說，德國和美國的情況不同，安裝在歐洲車款裡的排氣軟體並沒有違反歐盟法律，所以德國車主並沒有獲得任何賠償的資格。
德國消費者保護團體人員安德雷森：「福斯汽車基本上就是希望越少人來爭取權益越好，我們就是要來爭取權益，這在德國司法系統裡是非常新的，因為到目前為止，沒有人能夠在槓上大企業時，可以爭取到自己的權益。」
如果法院最後的判決，是站在消費者團體這邊，將會是一個先例。
律師所資深分析師：「福斯在賠償上，已經創下了一些紀錄，不過往後還得賠更多，我認為投資者也很清楚，很難去計算監管機構會怎麼狠狠的去對付福斯汽車。」
曾經是世界第一的福斯汽車，去年也年宣布了在2020年以前，要裁撤掉3萬個工作機會。
福斯汽車品牌負責人迪艾斯：「這項協議很重要，因為在未來幾年跟歷史相比，汽車業會劇烈改變，我們得投資數十億美元，在電動車還有數位服務上面，因為其他競爭者會不斷攻擊我們。」
福斯說因為著眼未來，所以要裁人員，不過分析師認為，因為排氣造假事件，福斯元氣大傷，不過2017年才剛開始，又有煞車問題要面對，真的是一波未平一波又起！
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