4月10日，全球首富馬斯克旗下的特斯拉，再創新的里程碑，在中東最大經濟體，沙烏地阿拉伯的首都利雅德，開設第一家門市。進軍當地，主要是搭上沙國的「2030願景」遠景，2030年，利雅德30%的車輛要電動化。然而，特斯拉蹭到紅利前，面臨的問題，包括沙國的充電站的數量、高溫和競爭對手。
你可能看過特斯拉的車在街上跑，但未來也能看到它的車，開在沙漠，捲起陣陣沙塵。4月10日，全球首富馬斯克旗下的特斯拉，在海灣地區的最大市場，沙烏地阿拉伯，開業大吉！
在沙國首都利雅德（Riyadh）的展廳，出現一輛Cybertruck，和一輛全新的Model Y，提供來捧場者試駕！從內容創作者、愛車人士到好奇的一般民眾，都來見證，特斯拉的全球擴張，再創新里程碑。然而在開幕典禮上，只有高層到場，介紹初來乍到的計畫，包括開設線上訂單、快閃店和充電站；馬斯克並沒有親自大駕光臨，或視訊打招呼。
汽車内容創作者：「我們一直在等特斯拉在沙烏地阿拉伯開業，顯然這是漂亮的一步。我們知道，現在的發展是，沙國要朝電動車轉型。」
特斯拉前進當地，主要衝著全球最大的石油出口國，推出的「2030願景」（Saudi Vision 2030）。沙國目標，是要降低對石油的依賴，經濟多元化，其中明確指出，2030年，利雅德30%的車輛要電動化。
特斯拉要吃到紅利，得先避免出師不利。現有問題，包括充電站的數量、高溫和競爭對手。2024年，沙國的充電站有101個；他的鄰國，阿拉伯聯合大公國，人口少1/3，充電站卻多出2倍，有261個！而且沙國的充電站，大部分都在城市，不在沙漠。沙烏地阿拉伯還是伊斯蘭國家，但利雅德和聖城麥加間（Mecca）的900公里高速公路，卻一個充電站也沒有。特斯拉計劃在當地3個城市，設首批充電站。
而在夏天，沙國氣溫高達攝氏50度，電動車的電池，更快耗盡。
要注意的也有特斯拉的競爭對手，早已捷足先登，包括中國大陸巨頭比亞迪（BYD），中國的極氪（Zeekr），和得到沙國公共投資基金（Public Investment Fund, PIF）支持的美國加州電動車Lucid。
唯一的小確幸是，比起美歐反馬，中東是唯一淨土。
沙烏地阿拉伯人：「在沙烏地阿拉伯，大部分的時間什麼都不影響我們。沙國以外的政治事件，不影響我們，我不認為這個(反馬)會有什麼影響。」
敘利亞人：「我們只在乎會影響中東的事。」
埃及人：「我相信他（馬斯克）有朝一日一定會來，我們現在在特斯拉的活動上，意味著特斯拉已進駐，會一直在這裡。未來會有更多活動，期待他來。」
進駐當地，凸顯的是馬斯克和沙國，冰釋前嫌。
2018年，雙方因私有化事件鬧僵，然而，自馬斯克在川普第二任期政府，扮演要角，關係有所改善。川普宣佈，2.0的出訪首站，是沙烏地阿拉伯，因此特斯拉被認為是要趕在川普訪問前，站穩腳跟，再看是否有操作的空間。但現在的馬斯克，忙著在美國揮電鋸。
總統高級顧問 馬斯克：「我很高興地宣布，我們預計在2026財政年度，透過減少浪費和詐騙，實現節省1500億美元。」
周四（10日）在白宮内閣會議上，馬斯克把政府效率部，能省下的金額，從1兆美元，下調到1500億美元。他們則表達挺馬。
美國總統 川普：「他（馬斯克）沒有遭適當對待。這個家伙，這個家伙真的做得非常出色。我不需要他的車，但我還是買了一輛。他們問我『那你有甜甜價嗎』，我回『給我最高價！』我花了很多錢買那輛車。」
美國司法部長 邦迪（Pam Bondi）：「我們已逮捕（破壞特斯拉的）4人。根據總統的指示，不會有任何協商。他們每個人都面臨至少20年刑期。接下來的24小時內，還會看到另一起對特斯拉經銷商的大規模逮捕。」
