賽車的最高殿堂──F1一級方程式賽車，向來都是男性主宰的運動，但是現在有一支性別平等的車隊正在醞釀！名為「Fomula Equal」的車隊已經遞交申請，如果通過審核，最快2026年就能踏上賽道。執行長表示，從車手到幕後工作人員，男女比例將各佔一半，希望打破性別藩籬；但要駕駛F1賽車需要達到一定的體能條件，女性賽車手的出現是可遇不可求。
從蠻荒沙漠出發，F1賽車發揮極限，與直升機近距離同步衝刺，看得讓人血脈噴張，紅牛車手丹尼爾‧里卡多(Daniel Ricciardo)在本週日澳洲大獎賽前夕，回到家鄉展現車隊超強能力──與特技飛行員搭配，一起在壯闊的海岸線飆速，今年F1賽車才開跑，紅牛車隊在巴林、沙烏地阿拉伯大獎賽都拿下冠軍，但很多人都不知道，為車隊即時做出決勝關鍵的團隊成員，是一名女性。
紅牛車隊首席戰略工程師 施密茨 (Hannah Schmitz) ：「我以前就很愛看賽車，小時候就喜歡車，大概3、4歲的時候就在玩車，想知道這一切是怎麼辦到的，所以後來想成為工程師。」
身為首席戰略工程師，她和團隊在比賽前透過大數據分析、模擬場景，推敲出縝密的進站計畫，最後更能幫車手拿下方格旗的勝利；不過在一個男性主宰的世界裡，她坦承有些先天條件難以克服。
紅牛車隊首席戰略工程師 施密茨 (Hannah Schmitz) ：「身為戰略工程師，你必須下指令，而團隊要聽從，建立信任感，很不幸地身為女性，這點更加困難；但我現在進了這圈子，也贏得了尊敬，希望更多想加入的女性，能藉此相信自己做得到，未來看到性別更加多元。」
性別平等的F1賽車，即將化理想為現實，一支名為「Formula Equal」的車隊正在醞釀，主打從車手到幕後團隊，男女比例各佔50%。
Formula Equal執行長 克雷格·波拉克 (Craig Pollock) ：「我們已經籌備近4年，打造全新的F1車隊，我們的目標是建立機會和途徑，讓女性能進入賽車的高階職位。」
國際汽車運動聯合會(FIA)年初宣布，目前已有10支車隊的F1賽車開放申請，預計將新增至少一個空缺，「Formula Equal」若能通過審核，最快有望在2026年踏上賽道，不過這項燒錢的運動，估計要花費10億美金才能領到門票。而外界聚焦未來是否有女車手的可能？執行長認為F1賽車的體能挑戰艱鉅，女性賽車手是可遇不可求。
Formula Equal執行長 克雷格·波拉克 (Craig Pollock) ：「拜託這點一定要講清楚，這不只是女性當F1賽車手，而是整個團隊。」
F1賽車女力爆發指日可待，而在其他賽車領域也早有女性在駕駛座上馳騁，34歲的沙烏地女車手丹尼雅‧阿基爾(Dania Akeel)，在高難度越野的達卡拉力賽闖出名號。
沙烏地女車手 丹尼雅‧阿基爾 (Dania Akeel) ：「這是令人難以置信的比賽，路程長約9千公里，你必須要有彈性的適應，我每天看到自己在車裡，真正當一名車手，因為每天都要挑戰不同地形。」
每天挑戰極限，打破外界對女性的刻板印象，尤其是她的出生；從小喜歡玩車、愛上速度的刺激感，17歲在英國讀書時拿到駕照，當時祖國沙烏地阿拉伯還不允許女性開車，直到2018年才解禁。
沙烏地女車手 丹尼雅‧阿基爾 (Dania Akeel) ：「我當時開始在杜拜進行賽道訓練，從中我感受到對這項運動的喜愛，很多賽車手也鼓勵我加入他們。」
有了專業技巧加持，丹尼雅‧阿基爾在賽車界佔有一席之地，她表示不會受到性別限制，就算離開車手崗位，也會繼續在賽車界工作。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「我很開心，這是男女混合賽，我擊敗了男性！」
開心和團隊一起尖叫喝采，上週在第一屆達卡大獎賽上，塞內加爾的女車手巴赫，成功挑戰傳統上以男性為主的運動，以及保守的社會風氣。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「當男性或女性沒有特別意義，現在是21世紀，女性力量！」
主辦單位實施男女混合賽，吸引4位女性參加；雖然是業餘車手的競賽，但女子奪冠還是吸引不少目光。(04-0057)巴赫從小受父親薰陶，熱愛賽車文化，現在丈夫是她的教練。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「我要把這座獎盃獻給父親和丈夫，他們一直支持我這份熱情，雖然這項運動都是男性主宰，但他們從沒阻止我。」
性別不是問題，事實證明無論男女，只要有熱情和信心，就能在喜愛的領域上發光發熱。
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