美國通膨問題在週三消費者物價指數出爐後，正式浮上檯面。從食品、油價，到汽車、電子產品，樣樣都漲；電力公司也警告，這個冬天的暖氣費用恐翻倍，美國消費者已切身感受到通膨壓力。而隨著年終購物季到來，美國供應鏈問題持續難解，貨船在西岸洛杉磯港入港，要等上16天；加州兩大港口仍有上百艘貨船排隊等待。這些讓人民超有感的民生經濟問題，對這幾個月因重要法案在國會卡關，執政力不從心的拜登政府，恐怕更雪上加霜。
當美國經濟正要踏上疫後復甦，通貨膨脹巨獸來襲，恐成拜登政府最頭痛的問題。
美國總統 拜登：「每樣東西，從一加侖的油到一條麵包都更貴，這令人擔憂。」
美國供應鏈問題，遇上疫後需求暴增，再加上通膨創31年來新高，都直接、間接壓迫市井小民生活。
愛荷華州居民：「我們都是努力工作的中產階級，所以為了收支平衡，不能太超出我們能力範圍，但你還是要吃，還是要生活。」
這一年來，美國什麼都漲，油價上漲50%，二手車漲26%，肉類魚蛋也都貴一成以上；消費電子產品價格也飆升，電腦、電視上揚約10%，洗衣機、烘乾機漲快15%。現在冬天要到了，電力公司警告今年暖氣帳單恐翻倍，讓不少美國人只能省著用。
愛荷華州居民：「冬天要來了，我們用壁爐生火來取暖，而不是開暖氣。」
汽車加個油也要貨比三家不吃虧。
愛荷華州居民：「我會比價，那也是我為什麼在這，上一個加油站每加侖比這家貴44分。」
附近的汽車經銷商，通常停放900輛車，現在只有61輛，缺工、供應鏈斷鏈、消費者需求，都讓車市量少價高。
汽車經銷商經理 莎恩茲：「現在顧客真的很困難，你回過頭看過去幾年，汽車沒有人付定價的。」
美國供應鏈問題難解，儘管總統拜登下令港口24小時作業，但實際上只能19個小時，因為卡車和司機就那麼多，等在加州長堤港和洛杉磯港的貨船，破紀錄達111艘。
CNN記者 瓦特：「洛杉磯港告訴我們，船要入港要等上16天，疫情前基本上不用等；還有成千上萬的貨櫃卡在碼頭，等待通關程序。」
美國從聯準會一連串的QE量化寬鬆，到前總統川普累計1.9兆美元減稅，加上美中貿易戰爭，讓美國進口商因關稅多支付1060億美元，最後轉嫁給消費者，在在推升通膨。專家分析，通膨並非供應鏈問題導致，主要是美國聯準會向經濟注入太多資金。
約翰霍普金斯大學應用經濟學教授 漢克 (Steve Hanke)：「聯準會在新冠危機爆發以來，犯了二戰後最大的錯誤之一；通膨並不是短暫的現象，那它是什麼？通膨永遠是貨幣現象，就是太多錢。」
不少經濟學家都打臉拜登政府，認為現下通膨不是短暫一時性的問題，而是會延續到明年，甚至後年。
前美國財政部長 桑默斯 (Larry Summers)：「聯準會應採取更強的行動，那代表政府要思考通膨，我認為他們要解除塞港很好，讓更多東西從港口進來，但我認為更重要的是，取消一些抬高價格的關稅。」
有美國企業高層直言，白宮西廂脫離現實，拜登政府完全沒有掌控通膨現況。民調也指出，83%的美國民眾認為食品、民生用品價格上漲，約七成的人多少受到衝擊。現在美國選民最在意的就是通膨，高達53%；這幾個月拜登力推的基礎建設，僅27%在乎。通膨顯然已對拜登執政造成傷害，人民覺得他做不夠多的，通膨首當其衝，占60%；美墨邊境移民問題57%；經濟就業53%。不過更傷的恐怕是，當問到哪一黨更能處理好通膨，45%回答共和黨，僅21%選民主黨。
美國總統 拜登：「我在這裡要談美國人民，最迫切的經濟問題之一，它是真實存在的，就是要壓低價格。」
美國通膨意外強勁，市場預估美國最快明年中就會升息，讓投資人紛紛搶進美元，推升美元指數來到16個月新高；黃金也因通膨避險，接近10號的五個月高點，每盎司來到1859美元。
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當美國經濟正要踏上疫後復甦，通貨膨脹巨獸來襲，恐成拜登政府最頭痛的問題。
美國總統 拜登：「每樣東西，從一加侖的油到一條麵包都更貴，這令人擔憂。」
美國供應鏈問題，遇上疫後需求暴增，再加上通膨創31年來新高，都直接、間接壓迫市井小民生活。
愛荷華州居民：「我們都是努力工作的中產階級，所以為了收支平衡，不能太超出我們能力範圍，但你還是要吃，還是要生活。」
這一年來，美國什麼都漲，油價上漲50%，二手車漲26%，肉類魚蛋也都貴一成以上；消費電子產品價格也飆升，電腦、電視上揚約10%，洗衣機、烘乾機漲快15%。現在冬天要到了，電力公司警告今年暖氣帳單恐翻倍，讓不少美國人只能省著用。
愛荷華州居民：「冬天要來了，我們用壁爐生火來取暖，而不是開暖氣。」
汽車加個油也要貨比三家不吃虧。
愛荷華州居民：「我會比價，那也是我為什麼在這，上一個加油站每加侖比這家貴44分。」
附近的汽車經銷商，通常停放900輛車，現在只有61輛，缺工、供應鏈斷鏈、消費者需求，都讓車市量少價高。
汽車經銷商經理 莎恩茲：「現在顧客真的很困難，你回過頭看過去幾年，汽車沒有人付定價的。」
美國供應鏈問題難解，儘管總統拜登下令港口24小時作業，但實際上只能19個小時，因為卡車和司機就那麼多，等在加州長堤港和洛杉磯港的貨船，破紀錄達111艘。
CNN記者 瓦特：「洛杉磯港告訴我們，船要入港要等上16天，疫情前基本上不用等；還有成千上萬的貨櫃卡在碼頭，等待通關程序。」
美國從聯準會一連串的QE量化寬鬆，到前總統川普累計1.9兆美元減稅，加上美中貿易戰爭，讓美國進口商因關稅多支付1060億美元，最後轉嫁給消費者，在在推升通膨。專家分析，通膨並非供應鏈問題導致，主要是美國聯準會向經濟注入太多資金。
約翰霍普金斯大學應用經濟學教授 漢克 (Steve Hanke)：「聯準會在新冠危機爆發以來，犯了二戰後最大的錯誤之一；通膨並不是短暫的現象，那它是什麼？通膨永遠是貨幣現象，就是太多錢。」
不少經濟學家都打臉拜登政府，認為現下通膨不是短暫一時性的問題，而是會延續到明年，甚至後年。
前美國財政部長 桑默斯 (Larry Summers)：「聯準會應採取更強的行動，那代表政府要思考通膨，我認為他們要解除塞港很好，讓更多東西從港口進來，但我認為更重要的是，取消一些抬高價格的關稅。」
有美國企業高層直言，白宮西廂脫離現實，拜登政府完全沒有掌控通膨現況。民調也指出，83%的美國民眾認為食品、民生用品價格上漲，約七成的人多少受到衝擊。現在美國選民最在意的就是通膨，高達53%；這幾個月拜登力推的基礎建設，僅27%在乎。通膨顯然已對拜登執政造成傷害，人民覺得他做不夠多的，通膨首當其衝，占60%；美墨邊境移民問題57%；經濟就業53%。不過更傷的恐怕是，當問到哪一黨更能處理好通膨，45%回答共和黨，僅21%選民主黨。
美國總統 拜登：「我在這裡要談美國人民，最迫切的經濟問題之一，它是真實存在的，就是要壓低價格。」
美國通膨意外強勁，市場預估美國最快明年中就會升息，讓投資人紛紛搶進美元，推升美元指數來到16個月新高；黃金也因通膨避險，接近10號的五個月高點，每盎司來到1859美元。
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