美國7月的職位空缺數創下新高，突破一千萬個，數百萬美國求職者卻提不起勁，當中又以醫療看護、服務業等空缺佔最多數，使得缺工影響不斷擴大，包括獸醫人員短缺，部分動物醫院甚至縮減急診服務；另外隨著學校開課，平常已經很缺的駕駛人力，現在也急需校車司機。而缺工是否也影響到物價了呢？美國牛肉、豬肉價格，在過去幾個月持續飆漲，肉品業者就歸咎於疫情、人手不足。美國白宮在周三出手，祭出因應對策！
美國食品價格，自今年以來大漲，當中又以肉品貢獻了一半漲幅，讓白宮忍不住出手了。
白宮經濟顧問 狄斯(Brian Deese)：「特別是牛肉和豬肉，我們看到過去幾個月，出現雙位數的漲幅。」
對此，拜登行政團隊打算從疫情刺激方案中，提撥14億美元給小型肉品商和工人，以推動公平價格、打擊非法定價。
美國農業部長 威薩克(Tom Vilsack)：「我們的任務是確保農民能取得公平價格，以及當我上超市結帳時，所付的金額是合理的，而不是超出該付的。」
至於肉價飆漲的原因，白宮把矛頭指向四間大型肉品公司，批評他們惡意拉抬價格，趁機大賺疫情財。
白宮經濟顧問 狄斯：「該產業中的55%至85%，都是由這四間大型生產商掌控，我們也見到，他們今年第一、第二季獲利，達成或逼近紀錄新高。」
不過這項指控，遭到肉品加工巨頭泰森食品(Tyson Foods)駁斥，他們指出都是疫情和缺工惹的禍，才使得產量受限；其他三家業者，則尚未做出回應。
美國農業部長 威薩克：「當中這幾家的任何一間，無論是JBS被駭客攻擊，或泰森因為疫情關閉一些廠，基本都對市場造成擾亂。」
然而美國的缺工問題，確實在不斷擴大，現在更影響到了孩童上下課，因為低薪、加上工作環境差，讓校車司機，甚至是做好幾年的老員工大出走。
校車司機：「離職的人比進來的還多。」
家長們則忍不住抱怨，小孩因此晚回家，時間還超過一小時以上。
家長：「答案或許就是付更多錢，假如多付一點，就能得到更好、更多的人力。」
而隨著學校恢復實體上課，這個位在維吉尼亞州費爾法克斯郡的學區，不但把新開的司機職缺數，大增到以往的三倍，還提供3千美元的簽約獎金，並且調漲時薪。
費爾法克斯郡公立學校運輸負責人 弗比(Francine Furby)「這是我們一直在對付的情況，但現在是我們見過最糟的時候。」
全美學校搶司機，讓原本已經很缺的Uber、Lyft等外送共享平台，現在不但把費率提高，等車的時間也要更久。代表獨立卡車司機的負責人就表示，司機待遇糟，已經是老生常談的問題，但業者對於留住人力始終做的不夠，直到碰上了新冠疫情這最後一根稻草。
美國業主運營商及獨立駕駛員協會(OOIDA)主席 史賓瑟(Todd Spencer)：「好人能找到更好的工作和環境，很多地方都沒有像是開卡車的缺點，因此他們尋找機會、利用機會。」
看看最新出爐的美國職缺數，在七月飆上1090萬個紀錄新高，反觀被雇用的只有670萬人，顯示這大量的職位空缺，無法挑起數百萬美國人的興趣，當中又以醫療、看護、服務業等佔最多數，獸醫也是其一。
舊金山市民：「我從兩個月前就在社區裡找獸醫，結果在市內找不到任何一個收新動物的獸醫，特別是我這種體型的狗。」
舊金山動物防虐協會則把這情況歸咎於，每年專攻獸醫的學生人數驟減，退休人數卻持續增加；還有人員的「自然流失」，也是其中一個主因。
舊金山動物防虐協會總裁 史卡蕾(Jennifer Scarlett)：「一名獸醫護理師的平均職涯壽命只有五年。」
如今還加上新冠疫情攪局。
舊金山動物防虐協會總裁 史卡蕾：「對我們來說，這會是個未來幾年都要解決的大問題。」
人力荒讓部分動物醫院不斷縮減急診服務，從原本的24小時，變成週間晚上八點之後不開門，周末則是全天候暫停急診。
舊金山動物防虐協會總裁 史卡蕾：「必須縮減到我們的人手能負擔的程度。」
同樣急需人手的餐飲服務業，德州達拉斯這間餐廳老闆絕處逢生，他找來機器人充當助手。
餐廳店主 杜尼(La Duni)：「不斷有人跟我說，它們會搶走人類的工作，但你猜怎麼著？不會，它們不會搶走任何人的工作，因為根本沒人。」
不只會帶位、送餐，還會唱生日快樂歌，整間店機器人服務生已經增加到第三台。美國拚經濟復甦，勞動力供需平衡也成了關鍵。
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