電動車當道，媲美F1大賽的電動車方程式大賽，也已經邁入第五年。從當初的表演賽到現在，已經有11支車隊固定參賽，今年首度轉虧為盈。不過電動車會跑的比一般車還慢嗎？實際上路測試，恐怕顛覆你的想像。
帥氣賽車，專業車手，車隊，打造出一場又一場令車迷瘋狂的賽事，但這場賽車沒有震耳欲聾的引擎聲。
賽事評論員：「我們在蘇黎世跑出綠色賽事，油門踩到底加速飆出起跑線，聽到的卻像是風呼嘯而過的聲音，這就是電動車的一級方程式大賽。」
電動車方程式總裁阿加戈：「只有兩種人會打造出，電動車方程式賽事，環保倡議人士或賽車手。」
由西班牙商人阿加戈一手催生出來的賽事，開辦至今不過短短四季，但進場觀賽人次，已經突破了50萬人大關，線上或電視轉播也能吸引近三億人同步收看，讓電動車賽車不再是玩票性質，而是逐漸成長中的賽車項目。
瑞士籍賽車手布米：「我們希望傳達出的訊息是，這是對環境有益的，同時又能在賽道上享受一場，公平競爭賽況激烈的競賽。」
從2014年以來，電動車賽車最讓外界質疑的，就是電動車真的不會犧牲速度嗎？外國媒體實際去開開看，體驗駕馭純電力賽車是什麼感覺。
汽車部落格記者：「要開始了喔，我的天啊。」
一樣飆風的速度感，讓這位去試車的記者，忍不住小小尖叫了一下，剛開始純電賽車確實會有跑到一半沒電，得充電的問題，但現在充飽電狀態下，可以一次飆速45分鐘，而且最高時速也能跑到280公里左右。
汽車部落格記者：「駕駛起來順暢許多，這真的會讓第一代的，純電動賽車感覺起來，像是原型車一樣，油門加速平順許多，剎車，轉彎也是，感覺在駕駛艙裡是更加貼合的。」
越來越多車廠投入電動車，讓電池技術大進步，現在電動車方程式大賽已經有11支車隊，為了吸引觀眾，主辦單位也會特地選在重視氣候議題的國際級都市像是巴黎，瑞士伯恩，等地舉辦，今年營收終於由虧轉盈。
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