Volvo曾於2017年宣示自2019年起所有新上市車款都將搭配電動化動力，包括Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動車等。同時，Volvo更針對現行車款進行電動化升級，而今這個腳步來到XC40車系之中，Volvo宣告推出B4與B5兩款輕油電動力取代過去的T4與T5汽油引擎，同時新增Recharge Plug-in Hybrid T4插電式油電動力，讓XC40車系同步具有Mild-Hybrid輕油電、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力以及純電動車等不同動力選擇。
與台灣市場最密切相關的，是B4與B5兩款輕油電動力，隨著XC90與XC60車系運用B5輕油電動力取代以往的汽油渦輪增壓引擎，XC40也在此時推出B4與B5兩款輕油電動力替換先前的T4與T5兩款2.0升汽油渦輪增壓引擎。透過整合動能回收系統、整合式啟動馬達發電機與48V鋰電池組的48V Mild-Hybrid輕油電系統，更進一步減少燃油消耗與二氧化碳排放量，使XC40汽油動力更為潔淨。
動力輸出方面，B4動力具備197匹最大馬力，除前驅配置外亦提供AWD全時四輪驅動組合。B5動力則擁有250匹最大馬力，只提供AWD全時四輪驅動系統單一設定。無論B4或者B5動力、前驅還是AWD全時四輪驅動車型，全數皆搭配8速手自排變速箱。而在國際富豪宣告導入XC40 T3動力同時，台灣官網已將T4與T5動力車型規格配備表先行下架，推測可能就是為了B4與B5動力入台預作準備，讓台灣市場銷售之XC40車系走向電動化。
除B4與B5兩款輕油電動力，Volvo同步為XC40提供入門Plug-in Hybrid插電式油電複合動力選擇──XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4動力。與先前推出之Recharge Plug-in Hybrid T5動力相同，核心皆為1.5升3缸汽油渦輪增壓引擎，並與7速雙離合器自手排變速箱搭配。不過，Recharge Plug-in Hybrid T4引擎動力輸出調降至129匹，配上82匹馬力輸出之電動馬達與10.1kWh鋰電池組，可繳出211匹綜效輸出，並具有約56公里之純電行駛距離以50km/L之油耗表現。
在B4、B5與Recharge Plug-in Hybrid T4等動力加入編成後，XC40車系將提供B4、B5兩款輕油電動力，Recharge Plug-in Hybrid T4以及Recharge Plug-in Hybrid T5兩款插電式由店複合動力，以及Recharge Pure Electric P8純電動車等5款電動化動力選擇。其中XC40 Pure Electric P8已經預告將於2021年年底左右導入台灣，推測B4與B5動力有望於今年內引進臺灣車市。
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