賓士旗艦房車S-Class即將迎來小改款，最快有望於2026年亮相、2027年式投入量產。雖然官方仍未正式發表，不過近期不僅有多組偽裝測試車被捕捉到路試，更有疑似原廠3D零件圖流出，讓外界得以一窺新S-Class的設計變革。從目前掌握的資訊來看，這次小改款雖名為「小改」，實際上在外觀、座艙科技與細節調整上，都將帶來相當明顯的進化。
Vision Iconic元素浮現？水箱護罩更巨大、星芒日行燈現身
最新的偽裝車間諜照顯示，Mercedes-Benz S-Class車頭進行幅度不小的調整，其中最大亮點是全新樣式的頭燈組。每盞頭燈內出現兩組星形日行燈，與賓士近年在EQ系列與多款概念車上推行的「星芒語彙」呼應，更讓這台旗艦房車增添未來感。
外洩的3D零件圖則進一步揭示，小改款S-Class的水箱護罩高度明顯拉伸，將比現行車更為龐大，外框比例也略向Vision Iconic概念車靠攏。雖然具體細節仍被偽裝覆蓋，但從線條與比例推估，新車的氣勢將更強烈，並以更具存在感的前臉重新詮釋「旗艦」的視覺定義。
內裝導入MBUX Hyperscreen，豪華與科技感一次拉滿
除了外觀，S-Class小改款在座艙科技上也迎來重大更新。先前偽裝車內部被捕捉到的畫面顯示，新款S-Class將導入與EQS同級的MBUX Hyperscreen，全數位顯示幕從駕駛儀表延伸至中控、甚至到副駕位置，一體式玻璃面板打造更具科技感的視覺效果。
有別於EQS取消實體啟動鍵的做法，S-Class在Hyperscreen底下保留了傳統汽油車的Start/Stop實體按鍵，同時方向盤按鍵改為更直覺的實體搖桿式設計。可見賓士在推動數位轉型的同時，仍選擇維持S-Class乘客習慣的豪華操作體驗。
動力延續現行配置，但效能與節能表現可望再優化
Mercedes-Benz尚未公布小改款S-Class動力細節，不過外界普遍推測，新車將沿用現行動力編成並作小幅升級。包含3.0升直6渦輪增壓引擎（442匹馬力）、4.0升V8雙渦輪引擎（496匹馬力）與插電式油電系統均有望續任主力，但可能透過熱效率調整、電池強化與系統協調優化，讓整體加速反應與油電混合動力的使用體驗更為平順。
其中，現行S 580e所採用的PHEV插電式油電系統擁有28.6kWh電池組與503匹馬力綜效輸出，未來版本是否會提升純電續航力，也成為討論熱點。而旗艦性能版本S 63 E Performance的791匹馬力強悍輸出也很可能繼續保留，使S-Class在豪華與性能間維持其頂尖地位。
傳統豪華與數位科技的交會，新S-Class成時代象徵
綜觀目前曝光資訊，2027年式賓士S-Class小改款將在外觀語彙、車室科技與豪華體驗上做一次全面性的更新，更清楚地表達「傳統旗艦在電動化時代的定位」。
在越來越多品牌選擇以EV為高端旗艦的背景下，S-Class反而以更精緻的內燃機與先進PHEV系統，搭配更前衛的外型和Hyperscreen的科技武裝，試圖鞏固其豪華房車市場的絕對領導地位。
隨著偽裝越來越薄、更多原廠資訊曝光，預料新S-Class將成為近年豪華車壇最受矚目的改款之一。
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