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Ford全新國產休旅Territory百萬有找 「四電驅油電」成亮點

編輯 趙培宏 / 責任編輯 李育靜 報導
發佈時間:2025/11/18 19:57
最後更新時間:2025/11/18 19:57
全新國產休旅Territory,今日在媒體預賞活動上首度亮相。(圖/地球黃金線提供 )
全新國產休旅Territory,今日在媒體預賞活動上首度亮相。(圖/地球黃金線提供 )

接近年底之際,Ford總代理福特六和終於端出壓軸好戲,關注已久的全新國產休旅Territory,在今日 (11/18) 舉辦的媒體預賞活動上首度公開亮相。同時福特六和也特別針對產品特點做了完整的說明,包括Territory屬於全球戰略車,海外銷售市場超過80處,定位上跟Kuga有所區隔,主要是以舒適為訴求,除了擁有更寬敞的乘坐空間,還提供手機鑰匙2.0、雙12.3吋螢幕等科技配備。最特別的是Territory搭載一套全新開發的四電驅渦輪油電系統,無論引擎、變速箱、電池都是出自於原生油電架構,跟傳統油電系統有許多不同之處。

根據官方公布的數據,Territory的車長來到4,685mm,車寬達到1,935mm,車高落在1,706mm,整體尺碼比Kuga放大不少,軸距2,726mm同樣略長於Kuga的2,710mm。外型則是跳脫現有Ford車款的設計風格,看不到熟悉的六角形水箱護罩,取而代之的是無邊際設計的蜂巢狀水箱護罩,頭燈以倒L形LED日行燈為主軸結合超薄型遠近光燈組,另有貫穿式設計的水平燈條銜接兩側日行燈,搭配內建的Digital數位燈光功能,可創造出動態迎賓燈效果,上演炫目的燈光秀。

 

沿著帶有肌肉感的車側折線將視線移至車尾,可以發現Territory的尾燈一樣帶有倒L形燈條,再結合立體的燈殼設計,乍看下有點Kuga的影子,但又有點Mustang野馬跑車的味道,包括現場展示車所選用的車色,都有向Mustang野馬跑車致敬的意味。由於車寬超過1米9,從後方也能感受到Territory的身形確實比Kuga更霸氣,造型獨特的19吋雙色輪圈則是另一個視覺焦點。

19吋雙色輪圈造型相當搶眼。(圖/地球黃金線提供 )

Territory的中控儀表台設計相當簡潔,並導入一體式懸浮雙螢幕。(圖/地球黃金線提供 )

 
在車內鋪陳上,Territory大量使用皮革、軟質材料、黃色縫線、鍍鉻飾件來營造高質感氛圍,中控儀表台設計相當簡潔,並未保留太多的實體按鍵,設置於中控儀表台上的一體式懸浮雙螢幕,則是整合了12.3吋數位儀表跟12.3吋多媒體觸控螢幕,可透過位於旋鈕式排檔後方的多媒體控制面板進行操作,方向盤左側則有開啟自動跟車、車道置中的功能鍵。

位於旋鈕式排檔後方的是多媒體控制面板。(圖/地球黃金線提供 )

目前已知Territory同樣導入Ford Co-Pilot360智駕輔助系統,包含支援Stop & Go的ACC全速域巡航控制、LCA車道導正輔助、AEB全速域輔助煞停、BLIS視覺盲點偵測都整合在內,同時提供360度環景影像輔助系統。福特原廠更強調Territory採用高階車用晶片,除了可提升駕駛輔助系統的運算能力,還領先同級導入MyPaak數位手機鑰匙2.0,帶著手機靠近車輛即可自動上鎖解鎖,甚至發動熄火,數位鑰匙最多可分享給5位使用者,透過手機還能遠端控制車門、車窗、空調系統,或是利用定位尋找車輛、監控車輛狀態等。

此外,現場展示車型為頂規客車版本,因此配備相對高檔,不僅擁有雙色設計的Pangea頂級真皮座椅,還附上雙前座電動調整與通風功能,全景式電動天窗 (含電動遮陽簾)、足踢感應式電動尾門也都在配備之中,不過完整的配備項目仍有待公布。

 
頂規客車版本配備Pangea頂級真皮座椅,還提供雙前座電動調整與通風功能。(圖/ 地球黃金線提供 )

 全景式電動天窗內含電動遮陽簾與防夾功能。(圖/地球黃金線提供 )

拜尺碼放大所賜,坐進Territory的後座不難發現寬敞度更勝Kuga,無論膝部、頭部空間都相當充裕,該級距必備的後座出風口、USB充電插孔一樣不缺,雖然無法調整後座椅背角度,但不會影響到乘坐舒適性。比較特別的是因應電池模組安置於底盤下方,Territory並未預留中央傳動通道,後座地板呈現出完全平整的狀態,好處是空間感被放大,後座乘客橫向移動時也能更輕鬆。

動力部分,目前Territory搭載的四電驅渦輪油電系統,是由1.5升四缸渦輪引擎、DHT雙速變速箱、三元鋰電池與四具電機共同組成。不過所謂「四電驅」指的是驅動電機、發電用電機、空調電機及煞車電機,並不是四輪驅動。實際上Territory採用前輪驅動,但因為驅動馬達 (驅動電機) 不須透過變速箱可直接驅動前輪,因此能帶來媲美電動車的純電驅動效率與動力反應。

四電驅渦輪油電系統是由1.5升渦輪引擎、雙速變速箱、三元鋰電池與四具電機共同組成。(圖/地球黃金線提供 )

原廠指出1.5升四缸渦輪引擎專為油電系統設計,熱效率可達41%,最大輸出為150匹、23.4公斤米,P3架構的驅動馬達 (驅動電機),輸出功率高達217匹、32.1公斤米,兩者同時運作可產生245匹綜效馬力,以及高達55.6公斤米的綜效扭力,搭配容量達1.83kWh的353V高壓鋰電池,中低速行駛能夠完全以純電方式驅動,需要補充電量時引擎才會啟動協助充電。

安置於底盤下方的高壓鋰電池採用冷媒直冷設計。(圖/地球黃金線提供 )

 
到了高速行駛則是改由引擎驅動,避免電量消耗過快,但需要爬坡、超車加速時,只要重踩油門,引擎跟馬達將會同時驅動,進入到Hybrid混合動力模式。靠著這套先進的油電系統,Territory得以繳出平均20km/L上下的油耗表現,相較於其他同級油電休旅依舊毫不遜色。

關於售價部分,Territory目前僅推出客車認證的1.5T Per4mance Hybrid油電旗艦車型,預接單價訂在109.9萬元,如果加上汰舊換新貨物稅減徵補助,最低只要101.9萬元,對照同級價位算是相當有競爭力,至於正式售價則要等到上市後才會公布。

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#福特#國產休旅#Territory#ford#國產#智駕輔助系統

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