加油「加滿或跳停」？錯誤習慣慘觸法　最重罰10萬大失血

汽機車加油時你都加多少？環境部化學物質管理署提醒，許多民眾習慣要求「加滿」油箱，卻不知這可能導致有害油氣逸散，有可能吃上罰單。環境部建議車主改採「跳停就好」的加油習慣，既能保障健康也能減少環境污染。
 

加滿與跳停的關鍵差異

 

許多車主到加油站時習慣說「加滿」，但這與「跳停」其實有重要區別：
 

• 跳停指的是油槍加到自動跳起來的狀態。
• 加滿是在油槍跳起後，再強制加到可視範圍。

台灣中油表示，以上兩個選擇，看似存在微小的差異，實際上對環境與健康有顯著影響。若不配合油槍自動跳停機制，強制繼續加油，會增加大量有害油氣逸散，威脅空氣品質與健康安全。
 

強制加油的環境危害與健康風險

環境部化學物質管理署指出，當車主強制繼續加油時，會造成苯、甲苯、二甲苯與乙苯等有害氣體散出。研究顯示，若不配合加油槍自動跳停，會增加總有機揮發物約3,500至5,500ppbv的油氣逸散。更令人驚訝的是，加完油後立刻抽槍，比等待3秒再抽油槍，約增加26倍的總有機揮發物排放量。這些有害氣體不僅污染空氣，還會對加油站員工和附近民眾的健康造成負擔。
 

油槍跳停的科學原理與環保意義

 

油槍的跳停設計有其科學原理。當汽油輸送過程中，油箱內揮發的油氣上衝至油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能。一旦回收的油氣達上限，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈反應並停止輸油，這是防止有害氣體散出的重要機制。
 

強制加油恐面臨法律制裁

 

環保局已對強制加油行為制定明確規範，若造成油氣逸散，將依《空氣污染防制法》處以新台幣5,000元至10萬元罰鍰。這項規定不僅保障空氣品質，也避免不理性車主對不配合強制加油的員工惡言相向。
 

正確加油習慣的多重好處

 

採取「跳停就好」的加油習慣有多重好處：

 

• 可避免有害氣體散出，保護車主與加油站員工的健康。
• 改善加油站工作環境的空氣品質。
• 從經濟角度考量，由於油氣回收系統已滿載，強制加油不會將所有油量送入油箱，但費用仍會計算，等於浪費金錢。

 

環境部化學物質管理署呼籲所有車主養成「跳停就好」的良好習慣，共同保護環境與健康。

◎ 資料來源／環境部化學物質管理署．台灣中油

原文請見：汽機車駕駛注意！「加油觀念錯誤」可能觸法 罰款高達10萬
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