Lexus在4月23日開演的2025年上海車展中揭露新世代ES豪華房車原型車樣貌，展示這輛以LF-ZC概念車為設計靈感，導入Lexus全新家族設計風格，且車長突破5米，並首度提供純電動力車型，成為油電、純電動力皆備的新世代豪華房車。甚至，Lexus還為中國市場提供「舒享副駕」套件，引進中國買家喜愛的雙大型顯示幕，滿足中國買家對於影音娛樂系統需要。
ES車側則是雕琢出清晰的側腰線條，為ES帶來更豐富的側腰光影變化，也營造更鮮明的視覺流動感。加上斜背輪廓，還有更為上揚的臀線，可以看出Lexus設計師期望讓過去印象較為穩重的ES向動感靠攏的企圖心。此外，Lexus還把ES方向燈移往左右後保桿兩側，並且以L形狀燈組呈現，搭配貫穿式光帶尾燈設計，同樣給予ES更具獨特的視覺效果，也為新一代ES建立更獨到的個性。
在這樣的體型尺碼內，ES採用全新的座艙設計風格，導入Clean Tech x Elegance設計思維，去除多餘、不必要的線條裝飾，可以看見新一代ES車內，直接採用簡單的水平線條搭配分層排列方式，讓所有資訊、操作介面一目瞭然。同時，還可提升車內開闊度，呈現更具氣度的座艙氛圍，進一步為乘坐舒適度與寬敞感加分。
為讓駕駛更集中於道路狀況，Lexus為ES設計開放式的12.3吋全數位虛擬儀錶板，Lexusu表示可以更進一步提升駕駛的視野，駕駛將視線稍微下移，就能輕鬆閱讀駕駛資訊。同時，還換裝新款方向盤設計，取消傳統廠徽，改用水平排列的「LEXUS」字樣作為品牌識別，加上更直覺的多功能按鈕，更有利於進行資訊切換。
中控台則是以大尺吋中央觸控螢幕為主角，下方為隱藏在飾板內的觸控按鈕，接著是水平設計的空調出風口、USB Type-C插座等。而線傳排檔桿、無線充電板還有電子手煞車等功能按鈕，皆井然有序地設計在中控台鞍座。其中，中控台的空調、倒車顯影與自動停車輔助等觸控式快捷按鈕，甚至採用隱藏式設計，當車輛熄火時，便會自動隱藏在飾板內，車輛啟動時則會自動亮起，除了給予更多儀式感，也能減少功能按鈕破壞車內鋪陳。
除此之外，為滿足中國市場需求，新世代ES也提供有香氛套件，並能夠與感官禮賓功能連動，只要調整不同模式，就能同步控制燈光、音樂與香氛等，搭配中國市場專屬的青竹內裝配色，展現更細膩的工藝水準。甚至，還有「舒享副駕」套件，除了中央的大尺寸觸控螢幕，還為前乘坐乘客提供同樣規格的觸控螢幕，滿足對於資訊娛樂的需要。
新一代ES受惠於放大至超過5米的車長與接近3米軸距，Lexus進一步為後座乘客提供電動調整座椅，透過可傾斜的椅背，搭配Lexus本身就出色的靜肅性與舒適營造功力，給予更出色的後座舒適度。同時，前乘客座椅背也能向前傾倒，並可選配後座延伸腿靠，進一步提升後座乘客舒適度，更符合後座買家需求。
第8代ES首波揭露兩款油電複合、兩款純電動，共4種動力組合。其中，入門動力為ES 300h，前驅版本以2.0升直列4缸汽油自然進氣引擎為核心，可輸出197匹馬力綜效輸出。ES 300h四驅版本則是改用2.5升汽油自然進氣引擎擔任動力核心，並將綜效馬力輸出提升為201匹馬力。而ES 350h則是不分前驅或者四驅動力，皆以2.5升汽油自然進氣引擎擔任動力系統核心，搭配電動馬達後可繳出247匹綜效馬力輸出。
ES車系首度提供的純電動力選擇為ES 350e單馬達前驅與ES 500e雙馬達四驅兩種選擇，ES 350e前驅車型具有224匹馬力輸出以及0-100km/h加速8.9秒性能表現，且可以在CLTC測試中繳出685公里續航里程。ES 500e則因為增加後軸馬達關係，馬力輸出提升為343匹，並擁有0-100km/h加速5.9秒性能實力，但續航力縮短為610公里。兩者皆支援150kW最高充電功率，並只需30分鐘就能完成10%至80%充電。
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