汽車製造商經常因為銷售不佳、車型老舊或計畫推出全新車款而停產部分車型。據北美外媒報導，在2025年已有超過30款車型正式告別市場，預計在2026年將有多部車預計停產，目前已有近20款車型被列入停產名單，在這些停產名單中包含了一些深受車迷喜愛的車款，例如Porsche 718 Boxster與Cayman，這兩款跑車將被電動版本取代，而豪華品牌如BMW與Infiniti則計畫大幅調整產品線，導致多款車型將停產。我們也整理了幾款跟台灣市場比較相關的車型，且隨著時間推移，這份名單可能會持續增加。
目前可能在2026年告別車迷的車款如下：
隨著Audi全新世代的A4即將推出，由於品牌電動化與命名策略，Audi燃油版A4將由以A5的名號延續，而Audi計畫在不久的將來，以電動動力總成的形式重新推出A4車系。現行款A4將於2025年停產，近日Audi又宣布命名方式回歸原本的策略，但即將發表的新世代A4、A5車款並不會受到影響，新世代的A4依舊是純電車款。嚴格來說，Audi A4這個名字並未消失，但還不知道燃油版本的Audi A4什麼才會重返市場。
BMW將有三部車在2025年後消失，分別是X4以及BMW 8系列與M8 Competition。BMW X4在2014年上市時曾掀起一陣熱潮，但十年過去，消費者對這款跨界豪華SUV的熱情似乎已經減退。據報導，BMW將在2025年停產X4。不過，BMW仍然有新款X2跨界轎跑SUV來填補市場需求。BMW 8系列作為BMW目前最美的車款之一，8系列雙門跑車與Gran Coupe將於2025年正式停產。現行款8系列於2018年推出，並衍生出四門Gran Coupe、敞篷車型及M8高性能版。M8 Competition自2008年亮相以來，一直以其4.0升雙渦輪V8引擎聞名，0-100km/h加速僅需3.0秒。然而，隨著8系列停產，M8 Competition也將隨之走入歷史。
Ford Escape在2024年，北美市場共銷售了146,859輛，是該品牌第四暢銷的車款。然而，在美國市場當中Escape的機械結構與Bronco Sport幾乎相同，報導指出Ford將專注於更具越野風格的Bronco車系，並在2025年底前結束Escape的生產。至於Escape的市場份額是否會順利轉移至Bronco Sport，仍有待觀察。值得留意的是，台灣市場的Kuga雖然為Escape的雙生車款，但總代理福特六和應該不會讓Kuga這麼快消失在市場當中。
儘管Infiniti QX50在2024年銷售突破1萬輛，是品牌最暢銷車款之一，但與競爭對手相比仍顯疲弱。因此，Infiniti決定在2025年停產這款豪華SUV，而稍大且全新設計的QX60將取而代之。此外，QX50的斜背版本QX55於2022年推出，雖然擁有相同的260匹馬力渦輪增壓引擎，但由於市場需求低迷，也將與QX50一同停產。
Lexus RC自推出以來，銷售表現一直不佳，2024年僅售出不到2,000輛，因此2025年後將停產。此外，高性能版RC F也將一同退場，使得Lexus車系中僅剩LC作為唯一的前置引擎、後驅雙門跑車。這也意味著，未來市場上僅剩Ford Mustang與Lexus LC兩款自然進氣V8雙門跑車。
Mercedes-Benz GLC車系在2024年銷量成長58%，但品牌未區分標準版與Coupe版本的數據。Mercedes-Benz曾公開表示將簡化產品線，而GLC Coupe可能會成為被淘汰的車款之一。此外，GLE Coupe也傳出將在2025年底停產的消息，雖然賓士官方尚未正式確認，但參考外媒motor1的整理報導，已有德國媒體匿名消息來源證實此事。
繼Maxima停產後，Altima也將於2025年正式告別市場。Altima最早於1993年推出，當時為小型轎車，後來逐步發展為中型轎車，並推出過性能版車型。曾以248匹馬力的VC-Turbo引擎創下市場話題，並在台灣市場以美國進口的身分進軍寶島，然而目前以在裕隆日產官網中看不見此車款，北美市場也在2025年後將正式退場。
儘管Porsche 718 Boxster與Cayman在2024年仍保持不錯的銷量，但品牌已決定全面電動化，因此這兩款燃油跑車將於2025年後停產，並以電動車型回歸。然而，據外媒報導，新款電動718的開發進度落後，因此上市時間仍不明確。此外，Porsche Macan燃油版原本預計隨Macan EV推出而停產，但由於電動車市場需求不如預期，Porsche可能會重新考慮此決策。
Subaru Legacy早在1990年便登陸美國市場，並成為品牌的旗艦轎車。作為一款四輪驅動轎車，Legacy見證了市場對四門轎車的興衰。然而，這款經典車型將於2025年後停產。Volvo S60於2000年首次亮相，憑藉渦輪增壓引擎、手排變速箱與四輪驅動系統吸引了一批忠實車迷。然而，銷量始終未能與競爭對手匹敵，現行世代甚至未走完產品生命週期便已確定停產。隨著全球車廠紛紛轉向電動化，這份停產名單可能還會持續增加。對於喜愛傳統燃油車的消費者來說，2025年與2026年將是見證汽車市場重大變革的關鍵時期。
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