全球各大車廠都在哀嚎晶片嚴重短缺的問題，在這波打擊當中對晶片需求相對較高的電動車廠Tesla也很難置身事外。不過反觀中國大陸Tesla上海超級工廠，受到的影響好像輕微許多，產能幾乎沒有減少。根據所獲得的消息，光今年到9月為止，Tesla上海超級工廠就已經交出30萬輛新車，全年有機會達成產能上限的45萬輛。
Tesla目前在全球市場除了入門車型Model 3和Model Y大致上還能維持正常運作，其餘車型都需要延長等待時間。然而這個作法和其他車廠似乎有些不一樣，一般來說高單價、利潤較高的產品會優先生產。但Tesla反倒是優先衝刺銷售量，讓入門主力產品盡可能維持正常出貨。
而負責生產Model 3與Model Y的上海超級工廠，不僅產能全開，生產進度還頗為理想。不但在前8個月就交出24萬輛新車，其中9月更火力全開，一口氣給出6萬輛，如果按照這個進度，今年將可以達成Tesla上海超級工廠年產45萬輛的目標。換句話說，晶片短缺的問題，在上海超級工廠這邊就是不存在。
這個是否和Tesla晶片供應商韓國三星電子有關？最近雙方才談下一筆大生意，Tesla要把下一代自駕晶片交給三星製造，台積電此次並沒有成功搶下這塊餅。理論上Tesla與Samsung現在關係應該不錯，上海超級工廠不缺晶片跟這個難道沒有關係？
然而這些都只能算毫無證據的猜測而已，根據消息來源表示，Tesla上海超級工廠方面已經下了封口令，禁止對外談論產能相關話題。除此之外上海超級工廠主要仍以滿足中國大陸市場內需為主，全年外銷數量預估也僅約6萬輛而已。因此不缺晶片的原因，可能還是比較可能和中國大陸市場調配有關。
