全球首演預計時間：2022年
臺灣導入推估時間：待定
時間拉回今年於德國慕尼黑舉行的IAA國際車展，Mercedes-Benz當時以純電大軍揭示未來電動化戰略佈局。其中，除了為品牌旗艦純電房車EQS推出性能版本Mercedes-AMG EQS 53之外，也發定位直接與Tesla Model S對上的EQE電動房車，並且規劃於2022年年中左右量產上市。日前，《地球黃金線》更進一步掌握到性能版EQE上路進行測試身影，顯示Mercedes-Benz正在擴大性能電動車陣營，有望於明年進一步追加推出Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+，以直接與Model S正面對決。
就車格定位來說，EQE等同於於Mercedes-Benz電動車家族當中的E-Class房車，就車身尺碼來說比旗艦定位的EQS較小，大約等同於現行CLS豪華四門跑車。以目前電動車市場來說，最直接競爭對手就是Tesla旗下的Model S。不過，IAA車展期間Mercedes-Benz僅揭露288匹馬力後驅設定的EQE 350，面對具有670馬力輸出的Model S Long Range都已經顯得不足，更不用提綜效馬力輸出來到1,020匹馬力度Model S Plaid。好在Mercedes-Benz當時就透露，未來將會追加推出動力輸出更令人驚豔的版本，只是，原廠當時沒有表明這款性能表現更出色的車型確切車型名稱。
近日一輛神秘的EQE偽裝測試車現身歐洲街頭，雖然包覆著重重偽裝，但是從輪圈樣式可以發現與IAA車展現身的EQE 350不同，更接近於同場亮相的Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+，而且裡頭還有金色的煞車卡鉗，甚至疑似配備陶瓷碳纖維煞車系統。再加上車尾明顯上揚的鴨尾導流尾翼等空力設計，根據這樣的線索，這輛偽裝測試車很有可能就是性能版本的EQE，也就是傳聞中的Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+。
依照IAA車展發表的Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+推測， EQS 53 4Matic+也將植入前、後雙馬達組成的電動四驅系統，基本款可繳出658匹馬力、96.9公斤米扭力系統輸出。如果配備有AMG Dynamic Plus套件，則是可以在「超增壓」模式之下，把系統輸出提升761匹馬力、104公斤米扭力水準。不過，也有消息指出，為了維持EQS 53 4Matic+的「旗艦」地位，EQE 53 4Matic+很可能只會有658匹馬力輸出版本，不會超越定位更高的EQS 53 4Matic+。
但是，實際狀況為何，還是有待Mercedes-Benz正式公開Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+相關資訊才會揭曉。Mercedes-Benz表示，EQE家族預計於2022年年中左右啟動量產，並且陸續進軍全球各地市場。依照臺灣賓士目前對於電動車款的積極度推估，EQE未來導入臺灣市場的機會並不低，Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+也是有高度導入可能。
