7月中旬時，《地球黃金線》曾經搶先披露Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅經銷商已經悄悄啟動Caddy Cargo短軸自排與長軸手排兩款車型預售接單，當時開出82.8萬元預售價，並提供79.8萬元早鳥優惠價。經過約1個月都早鳥預售活動，Caddy Cargo於今日 (8月26日) 正式在臺灣市場發表上市，由於近來貨運配送需求強勁，短短一個月就已經接獲超過150張單，今年度首批配額已經完售，正在與原廠爭取更多配額當中。
鎖定物流配送需求，Caddy Cargo與先一步發表的Caddy Maxi正7人座MPV客車一樣，都是以Volkswagen集團新一代MQB模組化平台作為開發基礎，讓採用商用貨車設定的Caddy Cargo能夠擁有更時尚、更科技化的外表與內在。其中，車頭設計保留新一代Caddy家族的蜂巢式前氣壩造型，只是因應物流業者以及頭家的成本需求，標配樣式為黑色塑料材質，搭配H7規格鹵素頭燈、17吋鐵圈，還有車尾的高亮度直立式尾燈。不過，像是光感應自動啟閉頭燈、電動調整車側後視鏡等，都是全車系標準配備。
車型規劃採用短軸自手排以及長軸手排兩種車型設定，同樣以1.5 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎為動力來源，具有114匹馬力、22.4公斤米扭力最大輸出，並且整合ACT主動式汽缸管理系統。在搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱的短軸自手排車型上，可繳出16.1km/L平均油耗；配備6速手排變速箱的長軸手排車型，則是具備15.8km/L平均油耗數字。懸吊設定則與Caddy Maxi相同，採用前麥花臣、後固定軸搭配圈狀彈簧的懸吊設計。
車長4,601mm、車寬1,855mm、車高1,819mm與軸距2,755mm的短軸自排車型採用單側側滑門搭配上掀式尾門配置。除了與長軸車型相同的頭、尾燈以及前保桿造型，還有搭配輪圈蓋的17吋鐵圈之外，貨艙仍留有側窗設計，可以稍稍降低短軸自排車型的商用色彩。車內標配有車頂置物格、儀錶台置物格、觸控式LED車室燈開關、觸控式頭燈開關、電子式冷暖空調、高級皮椅，還有整合換檔撥片的3輻式多功能方向盤、定速巡航，以及整合6.5吋觸控螢幕、藍牙行動通訊、以及USB Type-C2多媒體輸入的原廠音響主機。
安全配備則是將ESC電子行車動態穩定、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、MCB二次碰撞預煞、斜坡起步輔助、倒車雷達、圖像式停車導引、EPB電子式手煞車、Auto Hold主動駐車輔助，還有雙前座正面、雙前座側面與左右車側氣簾等輔助氣囊。
另外，為了體貼頭家，貨艙內部除了有耐磨橡膠地墊之外，還配有貨艙固定扣環，便於頭家載運物品使用。並且於貨艙與駕駛艙之間嵌入整合玻璃與防護柵欄的隔板，不僅符合法規，也確保頭家運送安全。
相較於短軸自手排車型，長軸手排車型除了車增加至4,853mm、軸距加長為2,970mm、車高亦同步提升到1,823mm之譜。換來的是成長至2,150mm的貨艙深度，給予可容納兩組歐規棧板的貨艙空間 (短軸車型可容納一組歐規棧版) ，同時可以讓載重能力從717公斤成長至806公斤。並且把尾門改為左右對開設計，同時加寬側滑門開度，讓歐規棧板可以從尾門以及側滑門進入車內。不過，長軸車型貨艙則是採用封閉設計，並未留下貨艙側窗，同時，車內也並未標配多功能方向盤，以讓長軸車型售價可以壓低至與短軸車型相同。
同步引進短軸自手排與長軸手排兩款車型的新世代Caddy Cargo兩款車型採用單一價格設定，短軸自手排與長軸手排建議售價同為82.8萬元，目前已經累積超過150張訂單等待消化。其中，短軸與長軸車型比例大約為50% : 50%，消費者並未特別偏好單一車型。福斯商旅表示，目前首批配額已經完售，正在與原廠磋商協調，期望能夠增加臺灣市場車源，以應對目前強勁需求。
