隨著環保意識的抬頭，現今各大車廠紛紛投入電氣化的行列，不過純電車受限於充電裝置的普及以及高售價兩者因素，很難快速搶佔市場，因此兼具效能與環保的HEV油電混合車款，也成為了各家車廠目前主流的選擇，但早在2005年，Lexus就獨步全球推出首款豪華電動化車款，成為豪華車市場中電動化車款的先驅。
如果說Tesla是純電動車市場的一大推手，那Lexus就是HEV車款的拓荒者，儘管在2006年才推出RX 400h，但同集團的Toyota早在1998年就已經推出Prius。Hybrid複合動力堪稱最能代表Lexus科技實力的技術之一，除了在2005年推出首款豪華電氣化車款外，也在HEV領域投入大量心力，陸續推出首款後驅HEV、首款V8引擎的HEV、多級混合動力系統（Multi Stage Hybird）以及第四代Hybird系統等。
Hybird系統技術完善的情況下，也讓Lexus很早就成為少見全車系都有HEV動力配置選項的車廠，這連帶著讓Lexus從2006年的RX 400h開始至今，已經在全球累計賣出200萬台，在豪華電動車市場的市佔率也領先其同級對手。
Lexus近日還在台北信義區打造了Lexus Electrified品牌概念館，從外面就可以看到的高4公尺、長15公尺的曲面LED螢幕，現場還擺放了首款鋰離子電池量產車LC 500h。Lexus Electrified有著多元完整的電動化動力，包含了純電車、燃料電池車、油電複合車以及插電式油電複合車。另外，Lexus品牌概念館除了有展現油電車技術巔峰以及販售精品外，還有日式精緻餐點可以享用。
目前各大車廠除了著手電氣化外，都朝著生產碳中和的目標前進，扎根電車多年的Lexus也不例外，先前曾宣布將會在2025年以前推出的20款全新、改款車型中，其中一半是電動化車，並且在2025年前讓電動化車款生命週期達到碳中和的目標。
