俗話說「限量是殘酷的」，但是限量究竟有多殘酷？近來成為進口市場話題的GR Yaris或許會是個最好的例子。這款Toyota Gazoo Racing引用FIA WRC世界拉力錦標賽技術與經驗打造的GR Yaris日前才剛以179萬元價格正式在臺灣上市，並且把今年度配額從30輛拉高到80輛，但是面對已經累積超過400張，且持續增加中的訂單數量仍然只是「杯水車薪」。近日，社群上便出現「GR Yaris轉單價」相關貼文，表示加價51萬元，以總價230萬元的價格就能確定於今年買到GR Yaris，而且還可以是「第一順位」交車。
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雖然從預售的185萬元下修到179萬元，GR Yaris依舊是「小鴨」家族當中身價最高的一款，但是透過Toyota Gazoo Racing性能子品牌以及賽車團隊加持，以Rally賽事規格調校底盤，搭配上專門開發的1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，具備261匹最大馬力、36.7公斤米最高扭力，還有擁有自動補油功能的6速iMT手排變速箱，帶來賽事風格強烈的性能掀背作品，更讓GR Yaris成為玩家們關注焦點。雖然身價超過一般標準版Yaris超過100萬元，又是相對冷門的三門掀背車，GR Yaris最初的30輛配額在開始接單後不久就已經售罄。
因為這樣的熱銷程度，Toyota總代理和泰汽車向原廠爭取提高配額，讓GR Yaris於今年的車源數量可以來到80輛之多。但是，根據和泰汽車於上市時公布的資訊，截至8月初GR Yaris公布建議售價正式上市時為止，GR Yaris已經接獲超過400張訂單，且仍有繼續向上成長的空間，今年僅有80輛額度確實讓GR Yaris「供不應求」，雖然日本原廠並未針對GR Yaris進行限量操作，在臺灣確實出現類似「限量引進」的效應，甚至讓GR Yaris身價水漲船高。
近日甚至在社群網站出現「轉單價」訊息，有網友聲稱目前手上握有GR Yaris的確定訂單，且交車順序屬於「第一順位」，也就是幾乎可以優先交車。不過，如果要取得這張單，在這則Po文中表示必須要加價51萬元，讓總價上看到230萬元。也就是說，如果錯過預售階段，又想要能夠優先拿到車，幾乎要多花上一輛Yaris雅緻版 (58.9萬元) 的價格，才能夠擁有一台GR Yaris。
