第一代Honda NSX素有東洋法拉利之稱，對於車迷來說如果可以擁有一輛，肯定會開心得睡不著覺，尤其這幾年日系經典老車，在各大拍賣會上成交價格屢創新高，也將日系跑車的地位拉抬到全新境界。不過這樣的狀況也讓許多收藏家更捨不得將自己的愛車開上路，畢竟待在自家車庫不用受風吹日曬雨淋，以確保車況良好。
不過Chris Cut卻希望自己的NSX不僅可以陪伴他外出，更要能陪伴他一起從事戶外露營活動。於是他不僅入手了一部NSX，又再購入另一部打造成露營拖車，裡面可以擺放露營物品與器材，讓他享受最愛的露營活動。所以嚴格說起來，Chris Cut可是擁有了1.5部NSX！
但是話說回來，在NSX地位與身價高漲的今天，如果拿車況完好的NSX來做成露營拖車，肯定會令車迷們無法接受，因會你必須把這台車對半切開才能做成拖車，而像這樣的經典跑車，更是切一部就少一部。因此Chris Cut則是選擇以發生過事故，且確定即便被修復也無法合法上路的車輛來進行施工，而這樣的作法，反而讓這些事故車有重生的機會，甚至還可以在IG等社群媒體上竄紅。
為了讓露營拖車使用起來更方面，這台NSX拖車上也有自己的屋頂帳篷，長途旅行可以放置自己的物品。由於實在太喜歡了，Chris Cut甚至還計畫在自己的S2000上面裝拖車鉤，這樣他在開去賽道日的時候也可以把NSX拖車帶去當成移動補給站。
而為了讓這輛拖車可以合法上路，Chris Cut在施工時也遵照法規替拖車加裝符合規範的照明設施，另外也為了讓兩台車看起來更一致，他也花了許多心思打造，包含配色、輪圈細節等造型，經過用心規劃的成品也相當令人驚艷。
其實NSX的設計師，當初在打造這台跑車的時候，是希望可在打造出一款每天上下班開也不會辛苦的新世代跑車，事實證明NSX設計師確實成功了。不過Chris Cut卻更有想法，因為他讓NSX不只能夠上下班，還可以在假日的時候開去露營，這可能是當初Honda設計師從來沒料想過的用途。
