8月初這星期市場上最熱話題莫過於江湖人稱「暴力鴨」的GR Yaris終於正式上市，同時Volkswagen Taiwan也宣告正式啟動預售，雖然兩款車級距不同、取向不同，但因為同樣屬於俗稱「鋼砲」的性能掀背，179.8萬元與195.8萬元售價對於瞄準性能車的熱血玩家來說，也落在接近的區間，因此被部分網友拿出來做比較。認為與其花快180萬元買3缸設定、後座空間又只是應急用的GR Yaris，不如稍微「捏一下」直上馬力上看320匹、後座真正能用的Golf R！不過，有200萬元預算，在臺灣不是只有這兩款車可以挑選，馬力超過250匹的，甚至還有Focus ST、Focus ST Wagon，就連GR Supra還有370Z都能夠入主！
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首先回到主角之一的GR Yaris本身，車格定位落在B-Segment掀背級距，也就是小型掀背的GR Yaris，開發緣由在為新一代Yaris WRC鋪路，擔任Toyota新世代拉力賽車基底，選用歐規與日規大改三門款Yaris使用的GA-B平台為基礎，不過修改後軸改用GA-C平台的多連桿式設計，以容納GR-Four全時四輪驅動系統。再植入全新開發的1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，配合6速iMT手排變速箱，能夠繳出261匹馬力與36.7公斤米扭力最高輸出，歐規車型具備0-100km/h加速5.5秒、極速230km/h性能表現。
就設定取向來說，GR Yaris偏向於道路化賽車設定，不求最強悍性能輸出，但求最順暢與均衡的動態與操控表現，超高的底盤極限，讓這款小鋼砲在山道上流暢自如。就設定與產品理念來說，臺灣市場目前200萬元內最接近的，可能要算是同樣採用6速手排設定的Suzuki Swift Sport。不過，以1.4升渦輪增壓引擎為動力來源，Swift Sport最大馬力只有129.2匹、最高扭力則是23.9公斤米，建議售價則是82萬元，一輛GR Yaris可以買兩輛Swift Sport還有找，相信不會有太多人把這兩款車放在同一個天秤上比較。
另一款主角Golf R則是8代Golf車系當中的性能旗艦，定位屬於C-Segment掀背也就是中型掀背級距，尺碼來說比GR Yaris大上一號，扮演Golf R32的後繼傳人。動力心臟為EA888引擎族中的2.0升TSI直列4缸渦輪增壓引擎，將動力輸出壓榨至320匹馬力、42.8公斤米扭力水準，配合上7速DSG雙離合器變速箱以及整合後軸扭力分配系統之4Motion全時四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速4.7秒性能表現，250km/h電子限速也可透過選配R Performance Package套件中的Vmax提升至270km/h。
與GR Yaris相比，Golf R不但車格尺碼大上一號，動力輸出也強過上一個級距，多出近60匹之多，0-100km/h加速、極速表現也優於GR Yaris，甚至還有更具實用性的後座以及行李廂空間。Volkswagen甚至將DCC主動式底盤控制系統列為標準配備，更提供具有甩尾以及紐柏林等兩個特調賽道模式，還有Vmax等配備的R Performance Package給予買家選配，讓Golf R有更為奔放且具樂趣的操控表現。
理論上，GR Yaris與Golf R並不屬於同級對手，會讓網友放在一起比較，除了發表時間點相近，另外一點就是兩者同屬於車系當中的性能旗艦，還有售價都落在200萬元之內。且對於有能力購買GR Yaris的買家來說，也很可能有辦法負擔Golf R售價。或許對於性能輸出更有需求，且需要實用性後座、行李廂空間，同時對質感更有要求的買家來說，多貼一點錢，從GR Yaris直上Golf R也不是不可能。但是，GR Yaris能夠帶來的駕馭樂趣，還有拉力賽車取向的設定，也不一定是Golf R所能給予，直接以價錢評斷優劣並不公平。
但是，在臺灣市場當中200萬元之內可不是只有這兩款性能樂趣選擇。Ford旗下的Focus ST以及Focus ST Wagon就是其中一個更平價的性能選擇，以2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎為動力來源的Focus ST與Focus ST Wagon具有280匹馬力、42.3公斤米扭力輸出與GR Yaris相比並不遜色，而且還有與Golf R相近的後座空間與行李廂機能，甚至還可以選擇旅行車版本的Focus ST Wagon，具有更大的行李廂收納空間。不僅如此Focus ST售價只要137.8萬元，Focus ST Wagon的兩款車型也分別只要129.8萬元與143.8萬元，不只比Golf R便宜，也比GR Yaris更為親民。
除了鋼砲之外，握有200萬元在臺灣也有性能跑車可選。Nissan Z Car家族當中的370Z目前還未從Nissan官網下架，代表依然可以向經銷商訂購，引擎室內的3.7升V6自然進氣引擎具有332匹最大馬力輸出與32.7公斤米最高扭力，雙門、雙座、後驅設定，更能夠滿足個性化買家需要。而且，建議售價只要198萬元，是200萬元之內可以買到動力輸出最強悍的一款車型。
即是在Toyota GR高性能家族當中，臺灣市場也有200萬元內的雙門跑車選擇。GR Supra車系當中的2.0T車型建議售價為199萬元，依然控制在200萬元之內。搭配具有258匹馬力、40.8公斤米扭力輸出的2.0升渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱與後輪驅動設定，也是相當具有樂趣的雙門跑車產品，亦是目前GR家族中最容易入主的逾250匹雙門跑車。
若是追求純粹駕馭樂趣，以輕量化跑車為目標，市場上則有Mazda MX-5可以選擇。雖然2.0升直列4剛自然進氣引擎184匹馬力、20.9公斤米扭力的輸出數字與上面的幾款車有段不小差距，但是MX-5車種僅有1,066公斤，配上6速手排與後輪驅動設定，能夠帶來的駕馭樂趣也不亞於GR Yaris。且建議售價只有134萬元，選配更具個性的紅車頂也只要138萬元，比起清單中的各款選擇，也是相當容易入主的一款。
如果對於「硬頂敞篷」有熱愛的玩家，Mazda Taiwan也同步提供有MX-5 RF銷售，建議售價則是151萬元。不過MX-5 RF因為採用電動硬頂敞篷關係，車重較重，變速箱也改為6速手自排，樂趣上可能會稍微有點影響。
