日前Tesla釋出全自動駕駛Full Self-Driving Beta 9軟體，除了支付10,000美元(約合新台幣28萬元)買斷之外，也可以選擇每個月支付199美元(約合新台幣5,581元)的訂閱制方案。雖然Elon Musk已經放話這仍舊還是測試版本，並沒有辦法實際達到真正全自動駕駛的水準，即便如此仍有不少Tesla車主躍躍欲試。但對於2016年到2019年中購入Tesla的車主來說，他們可能不太高興，因為有種被Tesla擺一道的感覺。
如果自己的愛車不支援FSD，那頂多摸摸鼻子就算了，反正以後換新車還是有機會體驗。假如當初購車時Tesla已確認會推出FSD，而且跟你說現在買車不用擔心未來不支援，因為硬體已經準備好，只等後面軟體升級而已。但實際FSD上線後，原廠卻告訴你得要另外再花1,500美元(約合新台幣42,071元)換購硬體才能支援？應該會很不爽吧！
當初只是口頭承諾，沒有白紙黑字就罷了，真告上法院在沒有證據的情況下恐怕也討不到好果子吃。可偏偏這條就寫在購車合約裡面，這下子車主們哪還能嚥了這口氣？這群消費者要的也不多，只需要Tesla實現當初承諾，除了支付10,000美元(約合新台幣28萬元)或每個月199美元(約合新台幣5,581元)解放FSD，其餘費用應該全部由Tesla負責。
Tesla也做出了善意回應，但不是免費，而是意思意思減500美元(約合新台幣14,024元)，升級只要收1,000美元(約合新台幣28,048元)就好。此舉似乎更加惹惱車主，原本購車時Tesla已經承諾硬體會支援未來FSD升級，即使因為實際開發應用需要，原本硬體不敷使用需要升級，但這也不是買車時就能預見的狀況，車主並不需要為此負責。假如車輛硬體需要升級，那麼也應該是由車廠來想辦法，而非直接把成本轉嫁給消費者。
更誇張的是，先前曾有報導指出，FSD 9關鍵硬體升級成本只需要190美元(約合新台幣5,326元)，Tesla一開始索取的1,500美元(約合新台幣42,071元)難道是獅子大開口？不過美國人工實在貴到有剩，扣掉硬體190美元(約合新台幣5,326元)，剩下的1,310美元(約合新台幣36,722元)可能有一大半都得付給安裝人員。目前雙方仍無共識，然而在有憑據的情況下，上法院恐怕也是Tesla理虧。
