等了10來年，終於等到新一代Nissan Z，只要再等1個月就能在今年美國紐約車展上看見新世代Z跑車的真身，並且揭曉車名是否會如傳聞一般定為400Z。又或者會和BMW iX一樣，拿掉數字編號，成為單純的Z車系？基本上新車應該會使用3.0雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力400匹，畢竟用排氣量命名的話，總不可能從370Z倒退回300Z，因此400Z的推論是挺有道理。先不管到底叫什麼，在新車發表前又有另外一則值得關注的傳聞，那就是Nissan可能會比大家想像中更快發表新世代Z Nismo性能版本。
根據日本媒體聲稱，Nissan會在2022年1月東京改裝車展上發表Z Nismo新車，並且於同年稍晚上市。若按照當初370Z Nismo的作法，除了換上外觀與內裝套件之外，動力系統也會稍做升級，略微增加輸出表現。370Z Nismo搭載3.7升V6引擎，最大馬力為350匹，比標準車型的332匹，提升約5%。
但傳聞中提到，這次Z Nismo並沒有對動力系統動手，主要僅更動視覺和操控相關內容。也許會使用Nismo調校的懸吊系統、賽車座椅、加大輪圈尺寸，還有Nismo專屬視覺套件。除此之外，Nissan也正在著手進行GT4賽車版本，主要用來對抗Toyota Supra。
除了Nissan Z Nismo，下一代GT-R也傳出消息會帶來巨大變革，那就是R36世代將會使用油電混合動力系統，以3.8升雙渦輪增壓V6引擎搭配電動馬達，預計2022年發表，但確切時間未定，上市則可能要等到2023年。由於平均油耗規範愈來愈嚴格，對於高油耗的性能車來說影響格外嚴重，因此許多車廠都開始替性能產品安裝電動化動力系統，R36 GT-R真的換用HEV或PHEV其實並不會讓人意外。
