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【黃金試車組】福特Kuga瘋了!10萬配備直接給 本田CR-V真能招架得住?

記者 黃振源 報導
發佈時間:2021/07/08 12:20

在國產熱門級距的休旅車選擇中,全新世代Ford Kuga與小改款Honda CR-V,這兩款國產SUV自發表以來,便一直呈現拉鋸狀態。其實兩款車都各有特色,也都具備優異的產品力,其銷售表現也都相當亮眼。

Ford於7/5正式推出21.5年式Kuga X車型,針對配備方面進行調整。(圖片來源/ TVBS)
不過自5/19台灣進入三級警戒之後,由於國人被迫減少外出,這也直接影響到車市買氣。CR-V在6月國產車銷售排行出現微幅下滑,目前位居第四,而Kuga則是退居第10。不過在7/5 Ford正式推出21.5年式Kuga X車型,針對配備方面進行調整,配備升級總價最高達10萬元,期望能藉此刺激買氣。
21.5年式Kuga X車型皆有4萬元的調整,不過Ford也祭出「防疫早鳥優惠價」措施。(圖片來源/ Ford)
首先談到價格部分,由於反應運費以及原物料上漲,21.5年式Kuga X車型皆有4萬元的調整,不過考量到希望能夠讓消費者以更優惠的價格入主,因此Ford也祭出「防疫早鳥優惠價」措施。而在編成調整方面則是將接單生產車型改為EcoBoost 180時尚款,價格仍維持96.9萬元。讓Kuga的價格帶仍然相當寬廣,從96.9萬元至123.9萬元不等。
CR-V方面,其實在今年5月時也有一波價格調漲,主要也是反應原物料成本飆高。(圖片來源/ TVBS)
而CR-V方面,其實在今年5月時也有一波價格調漲,主要也是反應原物料成本飆高,針對入門VTi車型調漲2萬元來到96.9萬,其餘車款售價則維持不變,價格帶則是從96.9萬至113萬元不等。但由於CR-V目前僅提供單一規格動力,而Kuga則是能提供180與250雙動力選擇,所以雖然兩者的入手門檻相同,但Kuga仍提供消費者更豐富的選項。
Kuga 250車型所提供的動力輸出性能,堪稱國產最強動力輸出。(圖片來源/ TVBS)
動力表現方面,Kuga提供1.5升三缸渦輪增壓引擎以及2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力分別為180匹以及250匹,兩者均配備8速自排變速系統,但Kuga 250車型所提供的動力輸出性能,堪稱國產最強動力輸出,搭配歐化的底盤設定與操控,讓Kuga向來受到喜愛享受駕馭樂趣的買家親睞。

而CR-V方面,則是帶來1.5升四缸渦輪增壓引擎,可以輸出比Kuga同排氣量更高的193匹最大馬力,搭配CVT無段變速系統,亦能提供豐沛的動力輸出,在保有輕盈操控的操控性格之下,也能帶來暢快的駕馭感受,全車系1.5升低稅金的優點也受到對於價格敏感的務實派買家喜愛。
原廠也強調這次所配備的環景攝影系統,是由歐洲原廠進行開發,與車機系統的整合性最佳。(圖片來源/ TVBS)
現在的消費者對於主動安全配備愈來愈要求,Ford Kuga在21.5年式開始從入門款便配備有Co-Pilot360主動安全科技,並且從EcoBoost 180時尚X就配備有360度環景攝影功能。原廠也強調這次所配備的環景攝影系統,是由歐洲原廠進行開發,與車機系統的整合性最佳,不僅開啟迅速,且800P的畫質也相當清晰,由四週鏡頭所整合出的俯視畫面察覺不出影像接縫,提供優異的辨識效果。

 

而ISA智慧限速輔助則是透過車上所配備的攝影鏡頭,能夠自行掃描道路限速,並且與ACC主動巡航系統進行連動,會依照道路速限調整車速,盡可能降低車主接到超速罰單的可能,算是一項貼心的配備。
RED道路邊緣偵測,則是車道偏移輔助系統的延伸,作動時機為時速65km/h以上。(圖片來源/ Ford)
另外RED道路邊緣偵測,則是車道偏移輔助系統的延伸,作動時機為時速65km/h以上,在沒有標線的道路之下,系統將透過攝影鏡頭掃描前方50公尺,左右7公尺的道路狀況,以柏油道路與非道路材質的顏色落差作為判讀依據,在駕駛出現偏移且未打方向燈的狀態下,提供警示與修正輔助,進一步提高主動安全品質。
小改款CR-V也替全車系帶來Honda Sensing主動安全輔助科技。(圖片來源/ TVBS)
而小改款CR-V雖然也替全車系帶來Honda Sensing主動安全輔助科技,提供包含全速域ACC、車道偏移警示、車道偏移輔助、前方碰撞警示等功能,也提供水準之上的主動安全品質,但由於沒有提供原廠360度環景攝影功能,若需要該功能則須另外進行加裝。
對於購買Kuga的車主來說,優異的規格與配備相信會更有「享受」的感覺。(圖片來源/ TVBS)
在配備方面,售價113.9萬元的CR-V頂規S版車型已提供較高階的舒適性配備,包含有雙前座電動調整座椅、電動啟閉尾門、全景式天窗等配備。不過這次21.5年是Kuga X車型可是來勢洶洶,於價格接近的EcoBoost 180旗艦X車型(售價110.9萬)上,更提供12.3吋數位儀表、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電座、B&O音響等配備,期望以更亮眼的規格持續帶來買氣。
AWD ST-Line X車型上,這次將卡鉗升級成紅色塗裝,期望帶來更具有運動氛圍的視覺效果。(圖片來源/ TVBS)
另外在頂規EcoBoost 250 AWD ST-Line X車型上,還有更多專屬配備。這次將卡鉗升級成紅色塗裝,期望帶來更具有運動氛圍的視覺效果。配胎方面也升級成德國馬牌PC6輪胎,可提供更優異的濕地操控與行路靜肅性,德國品牌也讓人覺得高人一等。甚至在操控表現方面,Ford原廠也提供前鋁合金下控制臂升級,透過減少簧下重量帶來更敏捷的懸吊作動反應,原廠表示以上配備升級總價值達新台幣10萬元。
Kuga 21.5年式X車型期望以更多安全配備與操控性配備的升級,再次吸引消費者注意。(圖片來源/ TVBS)
整體來說,Kuga 21.5年式X車型這次來勢洶洶,在原有優異的基礎架構上,以更多安全配備與操控性配備的升級,再次吸引消費者注意。而寬廣的價格帶與雙動力選擇,讓選購Kuga車系的消費者不僅滿足實用需求,對於喜愛操控樂趣的朋友也無需要妥協,擊中的客層與面向更廣,另外,更優異的規格與配備設定,相信會讓車主更有「享受」的感覺。

但面對如此的規格配備CR-V真的毫無優勢嗎?其實未必!雖然CR-V的規格配備雖然不是最亮眼,性能色彩不如Kuga如此鮮明,但該車系前衛科技的造型、長久累積的務實耐用形象也帶來不少加分效果,所提供的配備也能滿足務實買家所需。不過在Kuga 21.5年式推出後,兩者除了未來的銷售表現更受矚目之外,CR-V將如何應對也是值得關注的焦點。
 

 

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黃金試車組

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