Ferrari Taiwan法拉利臺灣今（10）日正式發表Portofino後繼改款性能版本Portofino M，搭載3.85升V8渦輪增壓引擎，能夠繳出611匹馬力、77.5公斤米扭力，時速0-100公里加速只要3.45秒，極速可達時速320公里，基本車價1,241萬元起。
Portofino M作為升級車型，具備更豐富的創新科技，其中動力系統重新調教過後更上層樓，引擎使用連續四年斬獲「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎，能夠在7,500轉時繳出611匹馬力，相較於前代車型多出19匹馬力，並且透過全新凸輪輪廓設計，在增加閥門升程的同時，提升燃燒室內燃料和空氣的填充速度。 精密的邏輯控制單元可持續更新過濾器系統，進而有效控制顆粒物的累積。此功能源自安裝在每個汽缸上的2個專屬感測器，可精準測量位於汽油顆粒過濾器上下游之間的壓力差。
Portofino M搭配上全新8速變速箱，相較前代車型的7速變速箱，此變速箱採用濕式雙離合結構。全新離合器模組體積縮小20％，而扭力輸出則提升高達35％，並可以在換檔過程中傳遞高達122公斤米的動態扭力。透過新增的8檔及傳動效率的提升，讓油耗表現能顯著提升外，新的換檔邏輯開起來更舒適。
Portofino M車身尺寸4,594×1,938×1,318mm，搭載3.85升V8渦輪增壓引擎，能夠榨出611匹馬力、77.5公斤米扭力，時速0-100公里加速只要3.45秒、時速0-200公里9.8秒能完成，極速上看時速320公里。
承襲Ferrari每款引擎均具備與眾不同的聲浪，Portofino M在平面曲軸及整套排氣管的幾何結構上皆進行重新設計。此外，Portofino M也拔除兩個後消音器，旁通閥採用全新橢圓設計，以控制排氣的雜訊，這兩項設計升級大幅降低排氣阻力，並改善聲浪品質。
Portofino M具有五種Manettino模式旋鈕，這也是Ferrari首次導入旗下GT敞篷跑車車型，在不同模式下可以提供車輛不同的動態設定，其中SSC 6.0側滑角控制系統，可即時預估側滑腳資訊傳送至動態控制系統，並及時介入車輛各項電子系統，此系統僅在「Race」模式下能啟動。
外觀方面，Portofino M的前保桿採用環繞式設計，並用上標誌性的側面扇形設計，格柵則採用全新鋁製飾條。輪拱罩上添加全新通風口，進而降低空氣阻力。此外，前保險桿上的開口設計與側翼結合，不僅能展現空氣力學性能，讓側面輪廓更加和諧。
車尾方面，後擴散器經過重新設計，與保險桿完全分離，此設計提供車主能夠選配碳纖維後擴散器。Portofino M在在移除消音器後，導入全新排氣系統，賦予Portofino M更緊湊的尾部設計。
內裝設計，設計團隊首先打造由上層、中間空隙以及下層構成的多層次儀錶板結構，儀錶板體積的增加，呈現出極具層次感的功能性設計，設計師團隊可妥善規劃所有科技元素和配備，充分詮釋標誌性的貫穿式整體結構。儀錶板、冷氣出風口以及副駕駛座顯示幕劃分為上層區域；下方空間則設計控制裝置，中央為10.25吋觸控式螢幕。設計團隊還特別打造專屬座椅，採用創新鎂質結構，能為後排提供更多的乘坐空間，此外，座椅和靠背可提供三段可調式加熱通風功能。
Portofino M的HMI人機交互介面由雙TFT螢幕和中央轉速表組成，搭配圓形防眩目保護罩。數位儀錶資訊與多功能方向盤同軸，透過優異的駕駛回饋達成更加輕鬆直覺的人車互動，同時兼具視覺美感和人性化操作體驗。此外，7吋副駕駛電容式觸控螢幕，直接與主螢幕相連，可即時提供車速、轉速和檔位等相關資訊，並可輕鬆選擇娛樂影音系統以及導航，進而讓乘客成為領航員，共用操控和享受Portofino M的馳騁樂趣。Portofino M全車基本車價1,241萬元，含臺灣標配1,298萬元起。
