Tesla將領先GMC成為全球第一家將LG最新NCMA四元鋰電池量產應用的車廠，目前車用主流為三元鋰電池，也就是電池正極使用鎳、鈷、錳這三種金屬材料，其中因為金屬鈷價格高取得不易，近年來電池產業一直致力於減少使用金屬鈷。Tesla換用NCMA四元鋰電池，最直接的好處就是能夠降低成本，抒解節節升高的車價壓力。
中國大陸積極研發的LFP磷酸鋰鐵電池也是基於同樣理由，甚至可以完全不使用鈷。而NCMA則是使用90%的鎳，加上鈷、鋁、鎂以4種材料製造電池正極，鈷的用量大幅減少。LFP和NCMA相比，前者價格更便宜，但是能量密度低，因此在相同重量下使用LFP電池會讓續航力減少；NCMA依然有著比現行三元鋰電池更便宜的成本，同時維持能量密度表現不至於相差太多，因此在日常實用考量下NCMA電池更為適合。
不過原本搶先應用NCMA電池的應該是GMC旗下Hummer EV貨卡車型，預計9月份就能夠到貨提供新車使用。不過根據國外媒體最新報導，Tesla很可能會在7月就先從LG拿到電池，原因並沒有多加敘述，但很有可能跟Tesla去年9月試圖購入LG Energy Solution的股票有關。另外，開發NCMA電池的LG Energy Solution，其母公司LG Chem也曾宣布製造Tesla所發表的4680規格鋰電池。
Tesla上海超級工廠所生產的Model Y入門純電休旅將會是優先搭載NCMA鋰電池的車款，藉由Model Y熱銷並降低成本，或許將為Tesla帶來一波新的獲利高峰。
