許多性能車在量產前都會實際下賽道進行測試，而近年來更有許多車款指名挑戰著名的德國紐柏林北賽道，而目前紐伯林北賽道最速單圈紀錄是由M-AMG GT Black Series在2020年所寫下，這次《地球黃金線》特別把這台紐柏林之王者給找到錄影現場，看看到底厲害在哪！
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M-AMG GT Black Series就是有種獨特魅力，讓現場達人各個稱奇。統哥形容這台車就像是「貼地飛行機械獸」，低趴車身、大眼睛、大鼻子、大尾翼，統哥笑著說「真的是夭壽」。宗怡提到M-Benz現行銷售跑車當中以GT車系規格最強，所以AMG GT Black Series就是最強車系中的最強版本。德哥也補充道，Black Series根本是AMG中的王者之王。
德哥還介紹到，M-AMG GT Black Series對於空氣力學相當講究，甚至能透過車頭的碳纖維下擾流，手動切換賽道、街道模式。車上搭載的4.0升V8雙渦輪引擎，可輸出730匹馬力、81.6公斤米扭力，時速0-100公里成績為3.2秒、0-200公里9秒內可以達成，動力數據與一眾超跑相比並沒有特別突出，但德哥表示，GT Black Series的厲害之處就是在空氣力學設計。
為了達成輕量化，整台車包括引擎蓋、車頂前下保桿、車尾後箱蓋、大片雙層尾翼全都用上碳纖維材質，並且營造出優異下壓力，在時速250公里時可以產生400公斤的下壓力。絕對的下壓力讓這台車征服有著高地落差的紐柏林北賽道，更能夠發揮懸吊設計的優勢。而車頭上的鰭片還能起到快速散熱效果，Michelin也特別為GT Black Series設計Pilot Sport Cup 2 R輪胎，提供強勁抓地力。宗怡大呼，看到原廠這些配置，車主就能感受到這台車至高無上的定位。
GT Black Series在車重配置也相當講究，由於速箱在後軸，所以能達成前49後51的配重。而且為了極致輕量化，裡面的傳動軸也使用碳纖維材質減少了40%的重量，總重量只有13.9公斤。後方雙層式尾翼其中有一階還能自動調整角度，車尾下擾流板同樣是雙層設計，並且有分流器，在高速行駛時能夠透過空氣力學進行整流。車室內的防滾架則用上鈦合金打造，在輕量化同時也兼顧安全性。
德哥表示見到GT Black Series座艙設計會讓人感覺到戰鬥力爆表，以環艙Dinamica輕量化材質為基底，兩側是Nappa真皮，之後還能依車主喜好搭配碳纖維賽車桶椅或AMG高性能賽車座椅。排檔座附近還有AMG Ride Control功能，可以帶來三段阻尼設定，9段式Traction Control循跡控制也帶來深不可測的動態實力。駕駛座下方還有滅火器，德哥大讚，「只要賽車有的它通通有！」
根據德哥側面打聽，現場這台M-AMG GT Black Series總代理報價超過2,000萬新台幣。不過他接著補充，或許2,000萬的賓士會讓人覺得很貴，但過去Black Series 5款車型中，貿易商引進價格隨便都超過這個數字，所以這樣的報價可以說是相對「親民」了！
