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蔚來ET7配備直指豪華車 創辦人:各方面都比BMW強
編輯 張婉儀 報導
發佈時間:2021/01/12 19:21
最後更新時間:2021/01/12 19:21
中國電動車品牌蔚來汽車(NIO)在1/9年度盛會蔚來日(NIO Day 2020)中,正式發表了旗下首款自動駕駛車型ET7。(圖片來源/ 蔚來汽車) 蔚來ET7配備直指豪華車 創辦人:各方面都比BMW強
中國電動車品牌蔚來汽車(NIO)在1/9年度盛會蔚來日(NIO Day 2020)中,正式發表了旗下首款自動駕駛車型ET7。(圖片來源/ 蔚來汽車)

中國電動車品牌蔚來汽車(NIO)在1月9日年度盛會蔚來日(NIO Day 2020)中,正式發表了旗下首款自動駕駛車型ET7,預計於2022年在中國大陸上市,售價為人民幣44.8萬元起。除了搭載多項常見於豪華品牌高階車款的配備,例如吸附式車門,後排座椅也有加熱、通風、按摩等功能,為提升舒適性也配置了氣壓懸吊及動態阻尼控制,可提前掌握路面狀況,並主動調整懸吊系統,提供乘客更舒適的乘坐體驗。此外,ET7配置Nvidia (輝達) 製作的超級電腦Adam,每秒能將32GB資料動態分配給四顆晶片處理,按照官方數據來看,ET7有機會躍升為搭載最強電腦的市售電動車。

ET7以Nvidia製作的超級電腦Adam為核心,同時表示旗下新一代車款都將搭載這套系統,並可在銷售點持續升級。(圖片來源/ 蔚來汽車)

ET7車身尺寸並不算小,分別為長5,098mm、寬1,987mm、高1,505mm,軸距達到3,060mm的表現,為車室空間帶來相當寬敞的表現。(圖片來源/ 蔚來汽車)

 
最近話題不斷的蔚來汽車,2018年在紐約上市的中國智能電動汽車公司,主要在中國境內銷售高階電動汽車。蔚來汽車雖然被稱為中國的Tesla,但創辦人及執行長李斌可能不太認同,他認為品牌短期競爭對手是M-Benz、BMW、Audi,長期競爭對手可能是Apple,跟Tesla路線並不相同。不僅於此,電動車大廠Tesla日前在中國大陸宣布大降價,引發其他電動車廠產生大量轉單等現象,沒想到蔚來汽車表示自家產品並沒有受到影響,對此李斌還表示:「Tesla本來就只值這麼多價錢」。
ET7車室內搭載大面積直立式中央觸控螢幕,與Tesla內裝設計有異曲同工之妙。(圖片來源/ 蔚來汽車)

至於蔚來汽車旗下電動轎車ET7,車身尺寸並不算小,分別為長5,098mm、寬1,987mm、高1,505mm,軸距達到3,060mm,為車室空間帶來相當寬敞的表現。根據《華爾街見聞》報導,李斌形容ET7「哪個地方不比BMW強,也沒什麼比BMW差」,除了從靜止加速到100km/h僅需3.9秒外,配備方面也應有盡有,例如ET7搭載豪華車高階車款常見的吸附式車門,後排座椅也有加熱、通風、按摩等功能。此外,還具備氣壓懸吊及動態阻尼控制,透過地圖資料及傳感器,提前感知並掌握路面狀況,遇到坑洞可時可事先調整懸吊,提供乘客更舒適穩定的乘坐感受。
ET7內裝設計簡潔,同時營造出豪華品牌的質感。(圖片來源/ 蔚來汽車)
 
當然,ET7 搭載感測系統Aquila更不容小覷,具備33個感測器,包含11個800萬像素攝影鏡頭、1個遠距離光達、5個毫米波雷達、12個超音波雷達、2個高精定位器,每秒可產生高達8GB的影像資料,而該套系統還整合Adam自動駕駛電腦,由四顆晶片組成,每秒能將32GB資料動態分配給四顆晶片處理。李斌自豪表示,ET7的運算力可是超過7個Tesla FSD的算力總和!
ET7後排座椅具備加熱、通風、按摩等功能。(圖片來源/ 蔚來汽車)

ET7在安全部分也不容小覷,不但採用高強度鋼鋁混和車身,強調車輛皆按照C-NACP測試及Euro-NCap五星評等標準設計,且本身就具備完整輔助駕駛功能,但若想要得到更高階的自動駕駛享受,車主可額外加購自動駕駛服務,包含部分道路自動駕駛功能、自動停車相關功能等,且將採用每月訂閱制的模式。售價方面,ET7補貼前售價為人民幣44.8萬元,BaaS方案補貼錢起售價人民幣37.8萬元,透過租用電池的方式降低花費,如此一來就比同價位的BMW類似車款更優惠。

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