Toyoa現任社長不僅熱愛賽車，更具有業餘賽車手身份，連帶也讓Toyota品牌積極參與賽車運動，甚至將賽車熱情延伸至市售車，陸續推出更多具有運動個性與駕馭樂趣車款。日前，Toyota Gazoo Racing WEC便於官方Twitter頻道預告，將於1月15日發表全新油電性能鉅作，具備680匹最大馬力，並且僅有1,030公斤車重，再搭配四輪驅動系統，將作為Toyota新一代賽道利器，代表Toyota征戰耐久賽事。而且，還將推出市售街道版本。
由Toyota出征FIA WEC與Le Mas 24小時耐久賽的廠隊Toyota Gazoo Racing WEC出聲預告，這款將於1月15日的油電性能作品，理所當然地就是新一代WEC賽車。由於Toyota Gazoo Racing WEC參與的LM P1-HY組別已經於2019-2020賽季結束後走入歷史，改由Le Mans Hypercar (LMH) 級別取代，順應規則修改，Toyota也選在賽季開始前發表全新WEC賽車，並以GR Super Sport為其命名。
Toyota Gazoo Racing WEC表示，這款全新作品將搭載Four-Wheel Drive Racing Hybrid競技油電四驅系統，並具備680匹最大馬力，且僅有1,030公斤車重。可以預期的是，將具備強悍加速性能與彎道表現。不過，Toyota最早釋出相關原型車資訊時，被命名為GR Super Sport的概念作品搭載源自於TS050 Hybrid的2.4升雙渦輪增壓引擎引擎與油電複合四驅系統，可以繳出1,000匹最大馬力。不過，由於LMH級別技術規範重新修訂，最大馬力被限制於500kW，也就是680匹馬力，Toyota的新一代油電賽道座駕最大馬力也被設定為680匹。
這款全新油電性能作品將於1月15日正式亮相，賽例規定必須要有至少20輛量產或者道路規格版本才可參與LMH等級賽事，這款賽車有望推出少量道路量產版本。從先前原型車測試照片，外界推測GR Super Sport可能採用具有可拆卸式硬頂的Targa式車頂設計，不過很可能只是道路版車型使用，賽車版本仍將以硬頂式設計為主。至於動力輸出？會否保留概念車上的1,000匹馬力油電複合動力系統，還有待未來證實。
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