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  • 31
  • Aug
  • 2020

「小排量渦輪」好不好? 專家:可能會發生「這個」問題

編輯 張婉儀 報導

時間圖示2020/08/31 12:19

近年來,排汙及油耗等相關法規越來越嚴格,也間接讓噴油量較少及排汙表現更好的「小排量渦輪引擎」被廣泛運用在許多新車上。相信有在關注車壇動態的車迷朋友們都有注意到,「小排量渦輪引擎」儼然已經成為新趨勢;不過它的優勢還不只如此,雖然採用較小的排氣量設定卻可以輸出更大的動力;換言之,若與同排氣量的自然進氣車款比較,少說也能多出1倍以上的動力輸出。
 
不過小排量渦輪引擎也不是完美無缺,由於運作時溫度更高,因此散熱系統與進氣系統都是需要比自然進氣引擎更加強化,加上缸體、活塞、連桿等也都需要更高強度要求,這些額外成本自然也會反應在車價上。

 
Volkswagen Golf搭載1.0升TSI缸內直噴渦輪增壓引擎,是「小排量渦輪引擎」代表車款之一。(圖片來源/ Volkswagen)

另外,儘管渦輪增壓引擎技術已經越來越成熟,但在耐用性及妥善率方面仍不及構造相對簡單的自然進氣引擎。汽車網站編輯雷尼表示,各家車廠陸續發現Downsizing小排量渦輪增壓引擎會發生低速預燃(LSPI)的問題。至於什麼是低速預燃?簡單來說,就是在引擎低轉速時,急著大腳油門,機油形成的碳粒在燃燒管道中會誘發爆震,而活塞也會在還沒達到上死點時因為爆震而點燃混合氣,有可能造成連桿及活塞受損。雷尼解釋,小排量引擎需要借助機油來達到潤滑跟散熱,挑選機油時應以稀薄且潤滑性好的為主,他建議車主最好按照原廠規範保養。
Skoda Scala動能版搭載1.0升渦輪增壓引擎,能輸出115匹最大馬力及20.4公斤米峰值扭力。
 
當然相信有許多人在買新車時,就會思考到未來售出的中古車價,對此中古車達人兩千表示,搭載渦輪增壓引擎的車款中古車價高低是取決於「車型」。如果站在消費者的立場來想,購買售價較低中古車款的車主大多是以省油好養為主要訴求,也因此自然是不希望再承擔渦輪故障的風險,畢竟渦輪引擎維修費用落在5到8萬元之間,再怎麼說也是一筆錢。不過兩千也提到,有些車型在搭載渦輪引擎後反而在中古市場中更加保值,例如Lexus的ES車系正是如此。

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更新時間:2020/09/02 11:45

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