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  • 06
  • Aug
  • 2020

Hilux訂單破300張! 陳和皇大讚拉力賽戰駒

攝影 陳奕宏 / 編輯 張婉儀 報導

時間圖示2020/08/06 21:35

綜觀今年皮卡市場,根本可說是Toyota Hilux的天下。Hilux早在去年剛引進台灣時很快就被一掃而空,但當時礙於車輛進口數量限制,從數據上來看整體銷售量大幅落後Ford Ranger。不過今年上半年Hilux就已經售出1243部車,硬生生比去年多出2倍。Toyota Hilux小改車行在今年7月導入台灣,然而這次小改幅度一點都不小,因此價格也調漲9萬元,售價來到新台幣145萬元,比先前預售價146萬元降低1萬元。
 
從外觀上來看,小改款Hilux在車頭部分做了不少改變,包含將上一代分離式水箱護罩改為一體式水箱護罩,原本大燈及方向燈中的鹵素燈泡也改為多光束LED Bi-Beam頭燈組。車側部分適當加入防刮材質點綴,也配置了不同樣式的18吋曜黑輪圈。

 
 
小改款Hilux採用一體式水箱護罩及LED Bi-Beam頭燈組。(圖片來源/ Toyota)

內裝方面,Hilux透過細節設計大幅提升質感,進入車艙後說真的很難以察覺這是一部皮卡,配置了常用於一般房車的髮絲紋飾板、鋼琴烤漆、冷色氣氛燈、中央操控螢幕,甚至前座更具備通風座椅與駕駛座8向電動調整功能,後座位也具備獨立出風口,完全兼顧車內乘客舒適性。此外,Hilux搭載Super Flex高性能舒適化懸吊系統,透過調整主副葉片、阻尼等設定,改進懸吊彈跳問題,並增加後座乘客質感與舒適性。
Hilux透過細節調整使內裝質感大幅提升。
 
不僅於此,這回Hilux放大渦輪增壓器,使搭載的2.8升渦輪增壓柴油引擎產出204匹最大馬力,對比前一代車型足足增加27匹馬力,而峰值扭力也增加5.1公斤米,在1600轉時就可以達到51公斤米峰值扭力,再配上6速手自排變速箱、電子式加力箱。Hilux引擎室布局也都將內部零件加高,以免車輛在越野涉水時因進水導致故障。而且Hilux也配置了Auto LSD自動限滑差速器模態,以煞車抑制輪胎打滑,增加脫困能力。
 
Hilux後斗乘載容積達到720 公升、拖曳上限為3500 公斤。

安全配備方面,Hilux導入TSS主動式安全防護系統,整合PCS預警式防護系統、ACC主動車距維持定速系統與LDA車道偏離警示系統,而具備環景影像輔助系統更是讓車主在駕駛這部5.3米的皮卡車時更加無負擔。
(圖片來源/ 地球黃金線)
 
值得一提的是,當年達卡拉力賽車手陳和皇正是開著Toyota Hilux挑戰亞洲拉力賽,他表示像Hilux低轉速高扭力的特性相當重要,如果車輛需要較高轉速才能驅動輪胎的話,很容易造成翻車,加上Hilux的方向盤較其他皮卡車型更靈活,並新增VFC可變流量控制動力功能,讓他感到操駕起來相當舒適。

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